צרפת חשפה תוכנית סובסידיה חדשה שמטרתה להגביר את הייצור המקומי של כלי רכב אפס פליטות תוך אי הכללה של רכבים חשמליים סיניים (EVs). במסגרת תוכנית זו, רכבי רכב זכאים יכולים לקבל סובסידיות של עד 7,000 אירו (7,640 דולר) לכל מכונית. עם זאת, הסובסידיות מותנות בהשפעה הסביבתית של כלי הרכב, ולמעשה לא כולל רכבי EV מתוצרת סין.
שר האוצר ברונו לה מאייר הצהיר כי צרפת לא תעניק עוד סובסידיות לכלי רכב שפולטים כמויות מופרזות של CO2. כתוצאה מכך, יצרני רכב יקבלו תמריץ לשחרר את תהליכי הייצור שלהם כדי לזכות בבונוס. המהלך מגיע בעקבות החקירה של האיחוד האירופי על סובסידיות בלתי הוגנות לכאורה שניתנו לתעשיית החשמל בסין.
החל ממחר, צרפת תציע הנחות משתנות המבוססות על הכנסה של משק בית עבור רכבים חשמליים בעלות של פחות מ-47,000 אירו. יחד עם עידוד הייצור המקומי של כלי רכב אפס פליטות ורכיביהם, מטרת המדיניות היא לתת מענה לחששות לגבי טביעת הרגל הפחמנית הגדולה יותר של סין, הנובעת מהסתמכות על פחם ומהלוגיסטיקה הקשורה להובלת רכבי רכב חשמליים מתוצרת סין לאירופה.
רשימת כלי הרכב הזכאים לסבסוד כוללת רכבי EV מובחרים מיצרנים כמו טסלה, מרצדס-בנץ וב.מ.וו. במיוחד נעדרים מהרשימה רכבי EV זולים יותר מתוצרת סין, כמו Dacia Spring של רנו ו-MG 4 של SAIC Motor, כמו גם רכב השטח iX3 של BMW. אפילו דגם 3 של טסלה, המיוצר הן בסין והן בארה"ב, לא הצליח להגיע.
בנוסף, דגמי EV מסוימים יהיו זכאים לתכנית ליסינג בחסות ממשלתית. יוזמה זו תאפשר למשקי בית בעלי הכנסה נמוכה יותר לשכור רכבי EV תמורת 150 אירו לחודש בלבד. הנשיא עמנואל מקרון התחייב להפוך כלי רכב אפס פליטות לזולים יותר, במיוחד עבור משקי הבית הפחות אמידים. כחלק מהתחייבות זו, הוא הודיע כי חלק ממשקי הבית יוכלו לשכור מכוניות חשמליות תמורת 100 אירו לחודש בלבד ללא כל מקדמה.
ממשלת צרפת שואפת לחזק את הייצור המקומי על ידי תמיכה ברכישה והשכרה של רכבי רכב חשמליים המיוצרים בתוך המדינה. מקרון הדגיש את החשיבות של בחירת כלי רכב חשמליים "תוצרת בית" בהודעת וידאו, והדגיש עוד יותר את המעבר לייצור מקומי.
צרפת מאמינה שהכללים החדשים שלה תואמים את תקנות ארגון הסחר העולמי בנושא פרוטקציוניזם, שכן הם מוצדקים כאמצעים לשמירה על הסביבה. לפני ההכרזה על רשימת הרכבים המתאימים, יועץ ממשלתי הביע ביטחון בכך שהתוכנית לא תפר את חוקי הסחר הבינלאומיים.
עם זאת, החקירה המתמשכת של האיחוד האירופי לגבי סובסידיות המוענקות לתעשיית החשמל בסין העלתה חששות לגבי הפוטנציאל לסכסוך סחר. מנהיגי אירופה שואפים לשפר את העצמאות הכלכלית תוך שמירה על גישה לשוק הסיני העצום, במיוחד בהתחשב בגירעונות הסחר ההולכים וגדלים. ככזה, תוכנית הסובסידיה הצרפתית שואפת ליצור איזון בין תמיכה בייצור מקומי לבין טיפול בדאגות סביבתיות.