Франція оприлюднила нову програму субсидій, спрямовану на збільшення місцевого виробництва автомобілів з нульовим рівнем викидів, виключаючи китайські електромобілі (EV). Відповідно до цієї програми електромобілі, які відповідають вимогам, можуть отримати субсидії в розмірі до 7000 євро (7640 доларів США) на автомобіль. Однак субсидії залежать від впливу транспортних засобів на навколишнє середовище, фактично виключаючи електромобілі, виготовлені в Китаї.
Міністр фінансів Бруно Ле Мер заявив, що Франція більше не буде субсидувати транспортні засоби, які викидають надмірну кількість CO2. У результаті виробники автомобілів матимуть стимули до декарбонізації своїх виробничих процесів, щоб отримати право на бонус. Цей крок став результатом розслідування Європейського Союзу щодо ймовірних несправедливих субсидій, наданих китайській промисловості електромобілів.
З завтрашнього дня Франція пропонуватиме змінні знижки залежно від доходу домогосподарства на електромобілі вартістю менше 47 000 євро. Поряд із заохоченням місцевого виробництва транспортних засобів із нульовим рівнем викидів та їх компонентів, ця політика спрямована на вирішення занепокоєння щодо більшого вуглецевого сліду Китаю через залежність від вугілля та логістики, пов’язаної з транспортуванням китайських електромобілів до Європи.
Список транспортних засобів, які мають право на субсидії, включає преміальні електромобілі від таких виробників, як Tesla, Mercedes-Benz і BMW. Зокрема, у списку відсутні дешевші електромобілі, виготовлені в Китаї, такі як Dacia Spring від Renault і MG 4 від SAIC Motor, а також позашляховик iX3 від BMW. Навіть Model 3 від Tesla, вироблена як у Китаї, так і в США, не потрапила до списку.
Крім того, певні моделі електромобілів матимуть право на фінансовану державою схему лізингу. Ця ініціатива дозволить домогосподарствам з низькими доходами орендувати електромобілі всього за 150 євро на місяць. Президент Еммануель Макрон пообіцяв зробити автомобілі з нульовим рівнем викидів більш доступними, особливо для найменш забезпечених сімей. У рамках цього зобов’язання він оголосив, що деякі сім’ї зможуть орендувати електромобілі лише за 100 євро на місяць без будь-якого початкового внеску.
Уряд Франції прагне зміцнити внутрішнє виробництво, підтримуючи купівлю та лізинг електромобілів, вироблених у країні. Макрон наголосив на важливості вибору електромобілів, «зроблених удома», у відеозверненні, додатково підкресливши перехід до місцевого виробництва.
Франція вважає, що її нові правила відповідають нормам Світової організації торгівлі щодо протекціонізму, оскільки вони виправдані як заходи для захисту навколишнього середовища. Перед оголошенням списку придатних транспортних засобів урядовий радник висловив упевненість, що програма не порушуватиме закони міжнародної торгівлі.
Однак поточне розслідування ЄС щодо субсидій, наданих китайській промисловості електромобілів, викликало занепокоєння щодо потенційної торговельної суперечки. Європейські лідери прагнуть зміцнити економічну незалежність, зберігаючи при цьому доступ до великого китайського ринку, особливо враховуючи зростаючий торговий дефіцит. Таким чином, французька програма субсидій має на меті знайти баланс між підтримкою місцевого виробництва та вирішенням екологічних проблем.