Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) Nio Inc. hat einen vierteljährlichen Verlust gemeldet und einen unter den Schätzungen liegenden Ausblick auf Umsatz und EV-Auslieferungen abgegeben. Die Umsatzprognose des Unternehmens für die drei Monate bis Dezember liegt unter den durchschnittlichen Schätzungen der Analysten, und auch die erwarteten Fahrzeugverkäufe im Quartal liegen unter den Prognosen. Nio hatte sich das Ziel gesetzt, in diesem Jahr 250.000 Elektrofahrzeuge auszuliefern, ist aber deutlich zurückgeblieben und hat bis November nur 142.026 ausgeliefert.
Um den aktuellen Herausforderungen zu begegnen, führt Nio Kostensenkungsmaßnahmen durch und prüft Strategien zur Umsatzsteigerung. Das Unternehmen plant, Projekte, die nicht zur finanziellen Leistungsfähigkeit beitragen, innerhalb der nächsten drei Jahre zu kürzen oder zu verschieben. Während Nio beispielsweise seine interne Entwicklung von Zellen, Batteriematerialien und Packs fortführen wird, wird es deren Produktion auslagern. Zusätzlich zu den jüngsten Personalkürzungen will Nio die Ausgaben bis 2024 um etwa 2 Milliarden Yuan senken.
Im November entließ Nio 10 % seiner Belegschaft und erwog auch, nicht zum Kerngeschäft gehörende Geschäftsbereiche abzuspalten, um die Kosten zu senken. Obwohl Nio im Juni durch eine Investition von fast 740 Millionen US-Dollar von einem von der Regierung Abu Dhabi unterstützten Fonds einen Anteil von 7 % erhielt, verkaufte er im September Wandelanleihen im Wert von 1 Milliarde US-Dollar und erwägt Berichten zufolge die Beschaffung weiterer 3 Milliarden US-Dollar.
Neben der Fokussierung auf Kerntechnologien plant Nio auch den Ausbau seiner Vertriebs- und Servicenetze, was die Einstellung weiterer Mitarbeiter mit sich bringt. Das Unternehmen beschäftigt derzeit rund 5.700 Mitarbeiter im Vertrieb, davon über 3.000 Neueinstellungen.
Nachdem die Nio-Führungskräfte die Kostensenkungspläne dargelegt hatten, stiegen die in New York notierten Aktien des Unternehmens um 3. 7 %. Allerdings verzeichnete die Aktie in diesem Jahr einen Rückgang von über 20 % und blieb damit im Vergleich zu ihrem chinesischen Elektrofahrzeugkonkurrenten Xpeng Inc. schlechter. , das um 63 % zugelegt hat, und Li Auto Inc. , der um 76 % gestiegen ist. Nio verzeichnete im Jahr 2020 ein enormes Wachstum, doch seine Aktie fiel im Jahr 2022 um 69 % und im Jahr 2021 um 35 %.
Nio wurde 2014 gegründet und zeichnet sich durch seine hochwertigen Ausstellungsräume namens Nio Houses aus, die luxuriöse, Lounge-ähnliche Räume bieten, in denen Besitzer von Elektrofahrzeugen kostenlose Getränke erhalten und an gesellschaftlichen Veranstaltungen teilnehmen können. Das Unternehmen arbeitet auch mit Wettbewerbern zusammen, um mehr Umsatz zu erzielen, wie die jüngsten Vereinbarungen mit Chongqing Changan Automobile Co. belegen. und Geely Automobile Holdings Ltd. um an der Batteriewechseltechnologie zusammenzuarbeiten. Der CEO von Nio, William Li, hat die Möglichkeit einer separaten Finanzierung oder Börsennotierung seines Power-Swap-Geschäfts nicht ausgeschlossen.
Im dritten Quartal stieg der Umsatz von Nio im Vergleich zum Vorjahr um 47 % und belief sich auf 19. 1 Milliarde Yuan. Die Fahrzeugmarge, die die Rentabilität der jüngsten Autoverkäufe misst, kehrte in diesem Quartal in den zweistelligen Bereich zurück. Nio erwartet, dass sich diese Kennzahl im vierten Quartal weiter auf 15 % verbessert und möglicherweise 18 % im Jahr 2024 erreicht.
Darüber hinaus hat Nio seine Absicht bekannt gegeben, Produktionsanlagen und Vermögenswerte von Anhui Jianghuai Automobile Group Corp. zu erwerben. für 3. 2 Milliarden Yuan. Dieser Schritt steht im Einklang mit Nios jüngster Genehmigung der chinesischen Regierung, unabhängig Automobile herzustellen. Laut CEO William Li dürfte die Eigenproduktion die gesamten Herstellungskosten um etwa 10 % senken.