ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีน Nio Inc. ได้รายงานผลขาดทุนรายไตรมาสและให้แนวโน้มรายได้และการส่งมอบ EV ที่ต่ำกว่าประมาณการ การคาดการณ์รายได้ของบริษัทในช่วงสามเดือนสิ้นสุดในเดือนธันวาคมนั้นต่ำกว่าประมาณการเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ และยอดขายรถยนต์ที่คาดการณ์ไว้ในไตรมาสนี้ก็ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้เช่นกัน Nio ได้ตั้งเป้าหมายในการจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 250,000 คันในปีนี้ แต่กลับล้าหลังอย่างมาก โดยมีการจัดส่งเพียง 142,026 คัน ณ เดือนพฤศจิกายน
เพื่อรับมือกับความท้าทายในปัจจุบัน Nio กำลังใช้มาตรการลดต้นทุนและสำรวจกลยุทธ์เพื่อเพิ่มยอดขาย บริษัทวางแผนที่จะลดหรือชะลอโครงการที่ไม่ส่งผลต่อผลการดำเนินงานทางการเงินภายในสามปีข้างหน้า ตัวอย่างเช่น ในขณะที่ Nio จะยังคงพัฒนาเซลล์ วัสดุแบตเตอรี่ และบรรจุภัณฑ์ภายในองค์กรต่อไป ก็จะจ้างบุคคลภายนอกในการผลิต นอกเหนือจากการลดจำนวนพนักงานเมื่อเร็วๆ นี้ Nio ตั้งเป้าที่จะลดค่าใช้จ่ายลงประมาณ 2 พันล้านหยวนในปี 2567
ในเดือนพฤศจิกายน Nio เลิกจ้างพนักงาน 10% และยังพิจารณาแยกธุรกิจที่ไม่ใช่ธุรกิจหลักออกเพื่อลดต้นทุนอีกด้วย แม้ว่าจะได้รับสัดส่วนการถือหุ้น 7% ในเดือนมิถุนายนผ่านการลงทุนเกือบ 740 ล้านดอลลาร์จากกองทุนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลอาบูดาบี Nio ขายพันธบัตรแปลงสภาพมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ในเดือนกันยายน และมีรายงานว่ากำลังพิจารณาระดมทุนเพิ่มเติม 3 พันล้านดอลลาร์
ในขณะที่มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีหลัก Nio ยังวางแผนที่จะขยายเครือข่ายการขายและการบริการ ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการจ้างพนักงานเพิ่มขึ้น ปัจจุบันบริษัทมีพนักงานขายประมาณ 5,700 คน โดยในจำนวนนี้มากกว่า 3,000 คนเป็นพนักงานล่าสุด
หลังจากที่ผู้บริหารของ Nio สรุปแผนการลดต้นทุน หุ้นของบริษัทที่จดทะเบียนในนิวยอร์กก็เพิ่มขึ้น 3 หุ้น 7%. อย่างไรก็ตาม หุ้นของบริษัทลดลงกว่า 20% ในปีนี้ ซึ่งถือว่าทำได้ไม่ดีนักเมื่อเทียบกับคู่แข่งด้าน EV ของจีนอย่าง Xpeng Inc. ซึ่งเพิ่มขึ้น 63% และ Li Auto Inc. ซึ่งเพิ่มขึ้นถึง 76% Nio เติบโตอย่างมากในปี 2020 แต่หุ้นของบริษัทลดลง 69% ในปี 2022 และ 35% ในปี 2021
Nio ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 สร้างความโดดเด่นผ่านโชว์รูมระดับไฮเอนด์ที่เรียกว่า Nio Houses ซึ่งนำเสนอพื้นที่คล้ายเลานจ์ที่หรูหรา ซึ่งเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับเครื่องดื่มฟรีและสามารถมีส่วนร่วมในกิจกรรมทางสังคมได้ บริษัทยังร่วมมือกับคู่แข่งเพื่อสร้างรายได้เพิ่มขึ้น ดังที่เห็นได้จากข้อตกลงล่าสุดกับ Chongqing Changan Automobile Co. และบริษัท จีลี่ ออโตโมบิล โฮลดิ้งส์ จำกัด เพื่อร่วมมือด้านเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ William Li ซีอีโอของ Nio ไม่ได้ตัดความเป็นไปได้ในการแยกเงินทุนหรือจดทะเบียนธุรกิจแลกเปลี่ยนพลังงาน
ในไตรมาสที่สาม รายได้ของ Nio เพิ่มขึ้น 47% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งมีจำนวน 19 ราย 1 พันล้านหยวน อัตรากำไรของยานพาหนะซึ่งวัดความสามารถในการทำกำไรของยอดขายรถยนต์ล่าสุด กลับมาเป็นเลขสองหลักในไตรมาสนี้ Nio คาดว่ามาตรการนี้จะปรับปรุงต่อไปเป็น 15% ในไตรมาสที่สี่ และอาจถึง 18% ในปี 2567
นอกจากนี้ Nio ยังได้ประกาศความตั้งใจที่จะซื้ออุปกรณ์การผลิตและสินทรัพย์จาก Anhui Jianghuai Automobile Group Corp. สำหรับ 3 2 พันล้านหยวน ความเคลื่อนไหวนี้สอดคล้องกับการอนุมัติล่าสุดของ Nio จากรัฐบาลจีนให้ผลิตรถยนต์ได้อย่างอิสระ คาดว่าการผลิตภายในบริษัทจะช่วยลดต้นทุนการผลิตโดยรวมได้ประมาณ 10% ตามที่ CEO William Li กล่าว