A fabricante chinesa de veículos elétricos (VE) Nio Inc. relatou uma perda trimestral e forneceu uma perspectiva abaixo da estimativa sobre receitas e entregas de EV. A projeção de receita da empresa para os três meses encerrados em dezembro fica aquém da estimativa média dos analistas, e as vendas esperadas de veículos no trimestre também são inferiores às previsões. Nio estabeleceu uma meta de envio de 250.000 EVs este ano, mas ficou significativamente para trás, tendo enviado apenas 142.026 em novembro.
Para enfrentar os desafios atuais, a Nio está implementando medidas de redução de custos e explorando estratégias para aumentar as vendas. A empresa planeja cortar ou adiar projetos que não contribuam para o seu desempenho financeiro nos próximos três anos. Por exemplo, embora a Nio continue o desenvolvimento interno de células, materiais de bateria e embalagens, ela terceirizará sua produção. Além das recentes reduções na força de trabalho, Nio pretende reduzir despesas em aproximadamente 2 bilhões de yuans em 2024.
Em novembro, a Nio demitiu 10% de sua força de trabalho e também considerou desmembrar negócios não essenciais para reduzir custos. Apesar de ter recebido uma participação de 7% em junho através de um investimento de quase 740 milhões de dólares de um fundo apoiado pelo governo de Abu Dhabi, Nio vendeu mil milhões de dólares em obrigações convertíveis em setembro e está a considerar levantar mais 3 mil milhões de dólares.
Ao mesmo tempo em que se concentra em tecnologias essenciais, a Nio também planeja expandir suas redes de vendas e serviços, o que envolverá a contratação de mais funcionários. A empresa emprega atualmente cerca de 5.700 pessoas em vendas, sendo mais de 3.000 contratações recentes.
Depois que os executivos da Nio delinearam os planos de corte de custos, as ações da empresa listadas em Nova York subiram 3. 7%. No entanto, as ações registaram um declínio de mais de 20% este ano, apresentando um desempenho inferior em comparação com os seus rivais chineses de veículos elétricos, a Xpeng Inc. , que ganhou 63%, e Li Auto Inc. , que aumentou 76%. A Nio experimentou um imenso crescimento em 2020, mas suas ações caíram 69% em 2022 e 35% em 2021.
A Nio, fundada em 2014, se destaca por seus showrooms sofisticados chamados Nio Houses, que oferecem luxuosos espaços semelhantes a lounges onde os proprietários de veículos elétricos recebem bebidas gratuitas e podem participar de eventos sociais. A empresa também está fazendo parcerias com concorrentes para gerar mais receitas, como evidenciado pelos recentes acordos com a Chongqing Changan Automobile Co. e Geely Automobile Holdings Ltd. para colaborar na tecnologia de troca de baterias. O CEO da Nio, William Li, não descartou a possibilidade de financiar ou listar separadamente o seu negócio de troca de energia.
No terceiro trimestre, a receita da Nio aumentou 47% em relação ao ano anterior, totalizando 19. 1 bilhão de yuans. A margem de veículos, que mede a rentabilidade das vendas recentes de automóveis, voltou a atingir dois dígitos neste trimestre. Nio espera que esta medida melhore ainda mais para 15% no quarto trimestre e potencialmente alcance 18% em 2024.
Além disso, Nio anunciou sua intenção de adquirir equipamentos e ativos de fabricação da Anhui Jianghuai Automobile Group Corp. para 3. 2 bilhões de yuans. Esta medida está alinhada com a recente aprovação de Nio por parte do governo chinês para fabricar automóveis de forma independente. Espera-se que a produção interna reduza os custos gerais de fabricação em aproximadamente 10%, de acordo com o CEO William Li.