चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता Nio Inc. ने तिमाही घाटे की सूचना दी है और राजस्व और ईवी डिलीवरी पर अनुमान से कम दृष्टिकोण प्रदान किया है। दिसंबर में समाप्त होने वाले तीन महीनों के लिए कंपनी का राजस्व अनुमान विश्लेषकों के औसत अनुमान से कम है, और तिमाही में इसकी अपेक्षित वाहन बिक्री भी पूर्वानुमान से कम है। Nio ने इस साल 250,000 EV की शिपिंग का लक्ष्य रखा था, लेकिन नवंबर तक केवल 142,026 की शिपिंग के साथ यह काफी पीछे रह गया है।
मौजूदा चुनौतियों से निपटने के लिए, Nio लागत में कटौती के उपाय लागू कर रहा है और बिक्री बढ़ाने के लिए रणनीतियाँ तलाश रहा है। कंपनी अगले तीन वर्षों के भीतर उन परियोजनाओं में कटौती या देरी करने की योजना बना रही है जो उसके वित्तीय प्रदर्शन में योगदान नहीं देती हैं। उदाहरण के लिए, जबकि Nio सेल, बैटरी सामग्री और पैक का अपना घरेलू विकास जारी रखेगा, यह उनके उत्पादन को आउटसोर्स करेगा। हाल ही में कार्यबल में कटौती के अलावा, Nio का लक्ष्य 2024 में खर्चों में लगभग 2 बिलियन युआन की कमी करना है।
नवंबर में, Nio ने अपने 10% कार्यबल को निकाल दिया और लागत कम करने के लिए गैर-प्रमुख व्यवसायों को बंद करने पर भी विचार किया है। अबू धाबी सरकार समर्थित फंड से लगभग $740 मिलियन के निवेश के माध्यम से जून में 7% हिस्सेदारी प्राप्त करने के बावजूद, Nio ने सितंबर में $1 बिलियन परिवर्तनीय बांड बेचे और कथित तौर पर अतिरिक्त $3 बिलियन जुटाने पर विचार कर रहा है।
मुख्य प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, Nio अपने बिक्री और सेवा नेटवर्क का विस्तार करने की भी योजना बना रहा है, जिसमें अधिक कर्मचारियों को काम पर रखना शामिल होगा। कंपनी वर्तमान में बिक्री में लगभग 5,700 लोगों को रोजगार देती है, जिनमें से 3,000 से अधिक लोग हाल ही में नियुक्त किए गए हैं।
Nio के अधिकारियों द्वारा लागत में कटौती की योजना की रूपरेखा तैयार करने के बाद, कंपनी के न्यूयॉर्क-सूचीबद्ध शेयरों में 3 की वृद्धि हुई। 7%. हालाँकि, इस साल स्टॉक में 20% से अधिक की गिरावट देखी गई है, जो अपने चीनी ईवी प्रतिद्वंद्वियों एक्सपेंग इंक की तुलना में कमजोर प्रदर्शन कर रहा है। , जिसमें 63% की वृद्धि हुई है, और ली ऑटो इंक. , जो 76% बढ़ गया है। Nio ने 2020 में भारी वृद्धि देखी, लेकिन 2022 में इसका स्टॉक 69% और 2021 में 35% गिर गया।
2014 में स्थापित Nio, Nio हाउसेस नामक अपने हाई-एंड शोरूम के माध्यम से खुद को अलग करता है, जो शानदार लाउंज जैसी जगहें प्रदान करता है जहां EV मालिकों को मानार्थ पेय मिलते हैं और सामाजिक कार्यक्रमों में भाग ले सकते हैं। कंपनी अधिक राजस्व उत्पन्न करने के लिए प्रतिस्पर्धियों के साथ भी साझेदारी कर रही है, जैसा कि चोंगकिंग चांगान ऑटोमोबाइल कंपनी के साथ हाल के समझौतों से पता चलता है। और जेली ऑटोमोबाइल होल्डिंग्स लिमिटेड बैटरी-स्वैपिंग तकनीक पर सहयोग करना। Nio के सीईओ विलियम ली ने अपने पावर स्वैप व्यवसाय को अलग से वित्त पोषित करने या सूचीबद्ध करने की संभावना से इनकार नहीं किया है।
तीसरी तिमाही में, Nio का राजस्व पिछले वर्ष की तुलना में 47% बढ़कर 19 हो गया। 1 अरब युआन. वाहन मार्जिन, जो हाल की कार बिक्री की लाभप्रदता को मापता है, इस तिमाही में दोहरे अंक में लौट आया। Nio को उम्मीद है कि चौथी तिमाही में यह उपाय और सुधरकर 15% हो जाएगा और संभावित रूप से 2024 में 18% तक पहुंच जाएगा।
इसके अलावा, Nio ने अनहुई जियानघुई ऑटोमोबाइल ग्रुप कॉर्प से विनिर्माण उपकरण और संपत्ति हासिल करने के अपने इरादे की घोषणा की है। 3 के लिए। 2 अरब युआन. यह कदम Nio को हाल ही में चीनी सरकार से स्वतंत्र रूप से ऑटोमोबाइल बनाने की मंजूरी के अनुरूप है। सीईओ विलियम ली के अनुसार, घर में उत्पादन करने से कुल विनिर्माण लागत लगभग 10% कम होने की उम्मीद है।