Watengenezaji wa magari ya umeme ya China (EV) Nio Inc. imeripoti hasara ya kila robo mwaka na kutoa mtazamo wa chini wa makisio ya mapato na utoaji wa EV. Makadirio ya mapato ya kampuni kwa miezi mitatu inayoishia Desemba hayafikii makadirio ya wastani ya wachambuzi, na mauzo ya magari yanayotarajiwa katika robo ya mwaka huu pia ni ya chini kuliko utabiri. Nio alikuwa ameweka lengo la kusafirisha EVs 250,000 mwaka huu lakini amerudi nyuma kwa kiasi kikubwa, akiwa amesafirisha 142,026 pekee kufikia Novemba.
Ili kukabiliana na changamoto za sasa, Nio inatekeleza hatua za kupunguza gharama na kuchunguza mikakati ya kuongeza mauzo. Kampuni inapanga kukata au kuchelewesha miradi ambayo haichangii utendakazi wake wa kifedha ndani ya miaka mitatu ijayo. Kwa mfano, wakati Nio itaendelea uundaji wake wa ndani wa seli, nyenzo za betri, na vifurushi, itauza nje uzalishaji wao. Kando na upunguzaji wa wafanyikazi wa hivi majuzi, Nio inalenga kupunguza gharama kwa takriban yuan bilioni 2 mnamo 2024.
Mnamo Novemba, Nio aliachisha kazi 10% ya wafanyikazi wake na pia amezingatia kugeuza biashara zisizo za msingi ili kupunguza gharama. Licha ya kupokea asilimia 7 ya hisa mwezi Juni kupitia uwekezaji wa karibu dola milioni 740 kutoka kwa hazina inayoungwa mkono na serikali ya Abu Dhabi, Nio aliuza dola bilioni 1 za dhamana zinazoweza kubadilishwa mwezi Septemba na anaripotiwa kufikiria kuongeza dola bilioni 3 zaidi.
Inazingatia teknolojia kuu, Nio pia inapanga kupanua mauzo na mitandao yake ya huduma, ambayo itahusisha kuajiri wafanyikazi zaidi. Kampuni hiyo kwa sasa inaajiri karibu watu 5,700 katika mauzo, na zaidi ya 3,000 kati yao wakiwa wameajiriwa hivi karibuni.
Baada ya wasimamizi wa Nio kueleza mipango ya kupunguza gharama, hisa za kampuni zilizoorodheshwa New York zilipanda kwa 3. 7%. Walakini, hisa imeshuka kwa zaidi ya 20% mwaka huu, ikifanya kazi chini ikilinganishwa na wapinzani wake wa Kichina wa EV Xpeng Inc. , ambayo imepata 63%, na Li Auto Inc. , ambayo imeongezeka kwa 76%. Nio ilipata ukuaji mkubwa mnamo 2020, lakini hisa yake ilishuka kwa 69% mnamo 2022 na 35% mnamo 2021.
Nio, iliyoanzishwa mwaka wa 2014, inajitofautisha kupitia vyumba vyake vya maonyesho vya hali ya juu vinavyoitwa Nio Houses, vinavyotoa maeneo ya kifahari kama ya mapumziko ambapo wamiliki wa EV hupokea vinywaji vya kuridhisha na wanaweza kushiriki katika matukio ya kijamii. Kampuni hiyo pia inashirikiana na washindani kupata mapato zaidi, kama inavyothibitishwa na makubaliano ya hivi majuzi na Chongqing Changan Automobile Co. na Geely Automobile Holdings Ltd. kushirikiana kwenye teknolojia ya kubadilishana betri. Mkurugenzi Mtendaji wa Nio, William Li, hajaondoa uwezekano wa kufadhili kando au kuorodhesha biashara yake ya kubadilishana nguvu.
Katika robo ya tatu, mapato ya Nio yalipanda kwa 47% ikilinganishwa na mwaka uliopita, na kufikia 19. yuan bilioni 1. Upeo wa gari, ambao hupima faida ya mauzo ya hivi majuzi ya gari, ulirejeshwa hadi tarakimu mbili katika robo hii. Nio anatarajia hatua hii kuimarika zaidi hadi 15% katika robo ya nne na uwezekano wa kufikia 18% mnamo 2024.
Aidha, Nio imetangaza nia yake ya kupata vifaa vya utengenezaji na mali kutoka kwa Anhui Jianghuai Automobile Group Corp. kwa 3. yuan bilioni 2. Hatua hii inalingana na idhini ya hivi majuzi ya Nio kutoka kwa serikali ya Uchina ya kutengeneza magari kwa kujitegemea. Kuchukua uzalishaji ndani ya nyumba kunatarajiwa kupunguza gharama za jumla za utengenezaji kwa takriban 10%, kulingana na Mkurugenzi Mtendaji William Li.