In einer bemerkenswerten Leistung hat Airbus SE im Jahr 2023 seinen eigenen Verkaufsrekord gebrochen und sich über 2.000 Nettobestellungen gesichert, während die Fluggesellschaften darum kämpften, die rasant steigende Nachfrage nach treibstoffeffizienten Flugzeugen im Zuge der Pandemie zu befriedigen. Der europäische Flugzeughersteller verzeichnete beeindruckende 2.094 Nettobestellungen, mit Großabschlüssen von bekannten Fluggesellschaften wie der indischen IndiGo und Air India sowie einer im Dezember angekündigten bedeutenden Übernahme durch Turkish Airlines. Auch Airbus übertraf sein jährliches Auslieferungsziel mit der Durchführung von 735 Auslieferungen und lag damit deutlich über den prognostizierten 720 Auslieferungen.
Diese außergewöhnliche Verkaufsleistung setzt einen neuen Maßstab für Airbus und übertrifft den bisherigen Rekord aus dem Jahr 2014 auf Bruttoauftragsbasis. Zweifellos war dieser Zeitraum Zeuge einer der aktivsten Kaufphasen in der Geschichte der Luftfahrt, die vor allem auf den herausragenden Erfolg der Single-Aisle-Flugzeugfamilie A320neo von Airbus zurückzuführen ist. Aber auch das A350-Großraummodell des Unternehmens, insbesondere die größere -1000-Variante, hat deutlich an Zugkraft gewonnen.
Was hervorsticht, ist die schnelle und robuste Erholung der Nachfrage sowohl nach Single-Aisle- als auch nach Großraumflugzeugen, die die Erwartungen übertrifft. Christian Scherer, CEO für Verkehrsflugzeuge bei Airbus, erklärt: „Das Reisen ist zurück, und es gibt eine starke Dynamik.“ „Diese Widerstandsfähigkeit und Erholung in der Branche haben zu einem Anstieg der Bestellungen von mehr als 100 Flugzeugen geführt, die einst eine Seltenheit waren, heute aber immer häufiger vorkommen.“ Sowohl Airbus als auch sein Rivale Boeing Co. Ihre meistverkauften Modelle sind für den Rest des Jahrzehnts praktisch ausverkauft. Erschwerend kommt hinzu, dass Airbus bereits bis 2028 für die Auslieferung von Großraumflugzeugen ausgebucht ist, so dass kurzfristig keine Zeitnischen mehr verfügbar sind.
Trotz der überwältigenden Nachfrage bleibt Airbus zuversichtlich, seine Produktionsanlaufziele für dieses Jahr zu erreichen, wie CEO Guillaume Faury kürzlich in einem Mediengespräch ankündigte. Allerdings bestehen weiterhin Herausforderungen in der Lieferkette, obwohl Anzeichen einer Verbesserung sichtbar sind. Der Flugzeughersteller hat wiederholt auf die Belastungen hingewiesen, mit denen er nach der Covid-19-Pandemie konfrontiert ist, ist jedoch hinsichtlich der Erholung optimistisch und erwartet in den kommenden Monaten eine schlankere Lieferkette.
Um nicht zu übertreffen, erzielte Boeing mit 1.456 Bruttobestellungen bzw. 1.314 Flugzeugen abzüglich Stornierungen und Umbauten auch den höchsten Jahresumsatz seit fast einem Jahrzehnt, wie in einer Erklärung Anfang der Woche bekannt gegeben wurde. Dennoch wurde dieser Erfolg durch die zunehmende Prüfung von Boeings Arbeitspferd 737 überschattet. Ein Unfall auf einem Flug der Alaska Airlines am 5. Januar hat zu einem teilweisen Flugverbot für die 737 Max 9-Flotte geführt, was Anlass zur Sorge gibt und eine genaue Bewertung erfordert.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Airbus nicht nur einen neuen Verkaufsrekord aufgestellt hat, sondern dies auch unter außergewöhnlichen Umständen getan hat und trotz der Herausforderungen, die die Pandemie mit sich brachte, erfolgreich war. Die große Nachfrage nach treibstoffeffizienten Flugzeugen, gepaart mit der Wiederbelebung des Reiseverkehrs, hat das Unternehmen zu beispiellosen Höhen geführt. Mit einem soliden Auftragsbestand und einem planmäßigen Produktionshochlauf ist Airbus gut aufgestellt, um sich in der sich entwickelnden Landschaft der Luftfahrtindustrie zurechtzufinden.