У 2023 році Airbus SE побила власний рекорд продажів, отримавши понад 2000 чистих замовлень, оскільки авіакомпанії намагалися задовольнити стрімко зростаючий попит на економічні літаки внаслідок пандемії. Європейський виробник літаків отримав вражаючі 2094 чистих замовлення з великими угодами від відомих перевізників, таких як індійські IndiGo та Air India, а також значну покупку, оголошену Turkish Airlines у грудні. Airbus також випередив свій річний план поставок, виконавши 735 передачі, що значно перевищує заплановані 720 поставок.
Ці виняткові показники продажів встановлюють новий стандарт для Airbus, перевершуючи його попередній рекорд, встановлений у 2014 році за валовою кількістю замовлень. Безсумнівно, цей період став свідком однієї з найактивніших фаз закупівель в історії авіації, головним чином завдяки видатному успіху сімейства однофюзеляжних літаків Airbus A320neo. Однак широкофюзеляжна модель компанії A350, особливо більший варіант -1000, також набирає значної популярності.
Що виділяється, так це швидке та міцне відновлення попиту як на однофюзеляжні, так і на широкофюзеляжні реактивні лайнери, що перевершує очікування. Крістіан Шерер, генеральний директор комерційних літаків Airbus, заявляє, що «подорожі повертаються, і є серйозний імпульс. «Така стійкість і відродження в галузі призвели до сплеску замовлень, що перевищують 100 літаків, що колись було рідкістю, але тепер стає звичайним явищем. Як Airbus, так і його конкурент Boeing Co. фактично розпродані на решту десятиліття на їхніх найбільш продаваних моделях. Що ускладнює ситуацію, Airbus вже повністю заброньований для широкофюзеляжних поставок до 2028 року, тому найближчим часом не залишиться жодного місця.
Незважаючи на величезний попит, Airbus залишається впевненим у досягненні своїх цілей щодо нарощування виробництва на цей рік, як зазначив генеральний директор Гійом Форі під час нещодавньої розмови зі ЗМІ. Проте проблеми в ланцюзі поставок залишаються, хоча помітні ознаки покращення. Виробник літаків неодноразово наголошував на навантаженнях, з якими зіткнувся після пандемії Covid-19, але з оптимізмом дивиться на відновлення та очікує, що ланцюжок поставок буде більш спрощеним у найближчі місяці.
Як було оголошено в заяві на початку тижня, компанія Boeing також досягла найвищого річного обсягу продажів майже за десятиліття, отримавши 1456 валових замовлень або 1314 літаків без урахування скасування та переобладнання. Тим не менш, це досягнення було затьмарене посиленням уваги навколо реактивного літака Boeing 737. Аварія на рейсі Alaska Airlines 5 січня призвела до часткової зупинки парку 737 Max 9, що викликає занепокоєння та потребує ретельної оцінки.
На завершення Airbus не лише встановив новий рекорд продажів, але й зробив це за надзвичайних обставин, процвітаючи, незважаючи на виклики, спричинені пандемією. Палкий попит на економічні літаки в поєднанні з відродженням подорожей підштовхнули компанію до безпрецедентних висот. Завдяки великій кількості замовлень і нарощуванню виробництва, Airbus має хороші можливості для навігації в мінливому ландшафті авіаційної промисловості.