En una hazaña notable, Airbus SE rompió su propio récord de ventas en 2023, asegurando más de 2000 pedidos netos mientras las aerolíneas se apresuraban para satisfacer la creciente demanda de aviones de bajo consumo de combustible a raíz de la pandemia. El fabricante de aviones europeo registró la impresionante cifra de 2.094 pedidos netos, con importantes acuerdos de destacadas aerolíneas como IndiGo y Air India de la India, así como una importante compra anunciada por Turkish Airlines en diciembre. Airbus también superó su objetivo de entregas anuales al completar 735 entregas, muy por encima de las 720 entregas proyectadas.
Este excepcional desempeño de ventas establece un nuevo punto de referencia para Airbus, superando su récord anterior establecido en 2014 en términos de pedidos brutos. Sin duda, este período ha sido testigo de una de las fases de compra más activas en la historia de la aviación, impulsada principalmente por el extraordinario éxito de la familia de aviones de pasillo único A320neo de Airbus. Sin embargo, el modelo A350 de fuselaje ancho de la compañía, especialmente la variante más grande -1000, también ha ido ganando terreno significativo.
Lo que destaca es la rápida y sólida recuperación de la demanda de aviones de pasillo único y de fuselaje ancho, superando las expectativas. Christian Scherer, director general de aviones comerciales de Airbus, afirma que "los viajes han vuelto y hay un gran impulso. " Tal resiliencia y recuperación de la industria han dado lugar a un aumento de los pedidos que superan los 100 aviones, que alguna vez fueron una rareza pero que ahora se están volviendo más comunes. Tanto Airbus como su rival Boeing Co. están efectivamente agotados durante el resto de la década en sus modelos más vendidos. Para complicar aún más las cosas, Airbus ya tiene todas las reservas para entregas de fuselaje ancho hasta 2028, por lo que no queda ningún espacio disponible en el corto plazo.
A pesar de la abrumadora demanda, Airbus sigue confiando en cumplir sus objetivos de aumento de producción para este año, como indicó el CEO Guillaume Faury durante una reciente llamada a los medios. Sin embargo, persisten los desafíos de la cadena de suministro, aunque se ven signos de mejora. El fabricante de aviones ha destacado en repetidas ocasiones las tensiones a las que se enfrenta tras la pandemia de Covid-19, pero es optimista sobre la recuperación y espera una cadena de suministro más racionalizada en los próximos meses.
Para no quedarse atrás, Boeing también logró su mayor total de ventas anuales en casi una década, con 1.456 pedidos brutos, o 1.314 aviones netos de cancelaciones y conversiones, como se anunció en un comunicado a principios de semana. Sin embargo, este logro se ha visto ensombrecido por el mayor escrutinio que rodea al caballo de batalla 737 de Boeing. Un accidente en un vuelo de Alaska Airlines el 5 de enero provocó la inmovilización parcial de la flota 737 Max 9, lo que generó preocupación y requirió una evaluación minuciosa.
En conclusión, Airbus no sólo ha establecido un nuevo récord de ventas, sino que lo ha hecho en circunstancias extraordinarias, prosperando a pesar de los desafíos planteados por la pandemia. La ferviente demanda de aviones de bajo consumo de combustible, junto con el resurgimiento de los viajes, ha impulsado a la empresa a alturas sin precedentes. Con una sólida cartera de pedidos y un aumento de la producción en camino, Airbus está bien posicionado para navegar en el panorama cambiante de la industria de la aviación.