Совершив выдающийся подвиг, Airbus SE побил собственный рекорд продаж в 2023 году, обеспечив более 2000 чистых заказов, поскольку авиакомпании стремились удовлетворить стремительно растущий спрос на топливосберегающие самолеты после пандемии. Европейский производитель самолетов получил впечатляющие 2094 чистых заказа, включая крупные сделки с такими известными авиаперевозчиками, как индийские IndiGo и Air India, а также крупную покупку, объявленную Turkish Airlines в декабре. Airbus также перевыполнил годовой план поставок, выполнив передачи 735 самолетов, что значительно превышает запланированные 720 поставок.
Эти исключительные показатели продаж устанавливают новый стандарт для Airbus, превзойдя предыдущий рекорд, установленный в 2014 году по валовому объему заказов. Несомненно, этот период стал свидетелем одного из самых активных этапов закупок в истории авиации, вызванного, прежде всего, выдающимся успехом семейства узкофюзеляжных самолетов Airbus A320neo. Однако широкофюзеляжная модель A350 компании, особенно более крупный вариант -1000, также набирает значительную популярность.
Особенно выделяется быстрое и устойчивое восстановление спроса как на узкофюзеляжные, так и на широкофюзеляжные лайнеры, превосходящее ожидания. Кристиан Шерер, генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Airbus, заявляет, что «путешествия вернулись, и есть серьезный импульс. «Подобная устойчивость и восстановление отрасли привели к резкому росту заказов, превысивших 100 самолетов, что когда-то было редкостью, но теперь становится все более распространенным явлением. И Airbus, и его конкурент Boeing Co. фактически распроданы их самые продаваемые модели до конца десятилетия. Что еще более усложняет ситуацию, Airbus уже полностью забронировал поставки широкофюзеляжных самолетов до 2028 года, поэтому в ближайшем будущем свободных мест не останется.
Несмотря на огромный спрос, Airbus по-прежнему уверен в достижении своих целей по наращиванию производства в этом году, как отметил генеральный директор Гийом Фори во время недавнего разговора с журналистами. Однако проблемы с цепочкой поставок сохраняются, хотя признаки улучшения заметны. Авиапроизводитель неоднократно подчеркивал трудности, с которыми столкнулся после пандемии Covid-19, но с оптимизмом смотрит на восстановление и ожидает более упорядоченной цепочки поставок в ближайшие месяцы.
Чтобы не отставать, Boeing также достиг самого высокого годового объема продаж почти за десятилетие: 1456 заказов, или 1314 самолетов без учета отмены и переоборудования, как было объявлено в заявлении ранее на этой неделе. Тем не менее, это достижение было омрачено возросшим вниманием к «рабочей лошадке» Boeing 737. Авария на рейсе Alaska Airlines 5 января привела к частичной остановке парка самолетов 737 Max 9, что вызвало обеспокоенность и потребовало тщательной оценки.
В заключение, Airbus не только установил новый рекорд продаж, но и сделал это при чрезвычайных обстоятельствах, процветая, несмотря на проблемы, вызванные пандемией. Острый спрос на экономичные самолеты в сочетании с возрождением путешествий поднял компанию на беспрецедентные высоты. Имея солидный портфель заказов и наращивание производства, Airbus имеет хорошие возможности для того, чтобы ориентироваться в меняющемся ландшафте авиационной отрасли.