Ajoyib muvaffaqiyat bilan Airbus SE 2023-yilda oʻzining savdo rekordini buzdi va 2000 dan ortiq sof buyurtmalarni taʼminladi, chunki aviakompaniyalar pandemiyadan soʻng yoqilgʻi tejamkor samolyotlarga boʻlgan talabni qondirish uchun poygalashgan. Yevropalik samolyot ishlab chiqaruvchisi Hindistonning IndiGo va Air India kabi mashhur aviatashuvchilar tomonidan yirik bitimlar, shuningdek, dekabr oyida Turk Havo Yoʻllari tomonidan eʼlon qilingan muhim xarid bilan taʼsirchan 2094 ta buyurtmani amalga oshirdi. Airbus, shuningdek, 735 ta yetkazib berishni yakunlab, yillik yetkazib berish maqsadini ortda qoldirdi, bu prognoz qilingan 720 yetkazib berishdan ancha yuqori.
Ushbu ajoyib savdo ko'rsatkichi Airbus uchun yalpi buyurtmalar bo'yicha 2014 yilda o'rnatilgan oldingi rekordidan oshib, yangi mezonni o'rnatdi. Shubhasiz, bu davr aviatsiya tarixidagi eng faol sotib olish bosqichlaridan biriga guvoh bo'ldi, bu birinchi navbatda Airbus'ning A320neo bir qatorli samolyotlar oilasining ajoyib muvaffaqiyati bilan izohlanadi. Biroq, kompaniyaning keng korpusli A350 modeli, ayniqsa kattaroq -1000 varianti ham katta qiziqish uyg'otmoqda.
E'tiborga loyiq jihati shundaki, bir o'tishli va keng fyuzelyajli samolyotlarga bo'lgan talab kutilganidan ham oshib ketdi. Airbus kompaniyasining tijorat samolyotlari bo'yicha bosh direktori Kristian Shererning ta'kidlashicha, "sayohat qaytib keldi va jiddiy sur'at bor. “Sanoatdagi bunday chidamlilik va o'sish 100 dan ortiq samolyotga buyurtmalarning ko'payishiga olib keldi, ular bir vaqtlar kamdan-kam uchraydigan, ammo endi odatiy holga aylanib bormoqda. Airbus ham, uning raqibi Boeing ham. o'n yillikning qolgan qismida eng ko'p sotilgan modellarida samarali sotiladi. Vaziyatni yanada qiyinlashtirish uchun Airbus 2028 yilgacha keng miqyosli yetkazib berish uchun to'liq band bo'lib, yaqin vaqt ichida bo'sh joy qoldirmaydi.
Oddiy talabga qaramay, Airbus bu yilgi ishlab chiqarishni ko'paytirish maqsadlariga erishishiga ishonchi komil, buni bosh direktor Guillaume Fori yaqinda bo'lib o'tgan ommaviy axborot vositalarida ta'kidlagan. Biroq, ta'minot zanjiri muammolari saqlanib qolmoqda, garchi yaxshilanish belgilari ko'rinsa ham. Samolyot ishlab chiqaruvchisi Covid-19 pandemiyasidan keyin duch kelgan qiyinchiliklarni bir necha bor ta'kidladi, ammo tiklanish haqida optimistik va kelgusi oylarda ta'minot zanjiri yanada soddalashtirilishini kutmoqda.
Hafta boshida e'lon qilingan bayonotda e'lon qilinganidek, Boeing ham deyarli o'n yil ichida o'zining eng yuqori yillik sotuvlariga erishdi, 1456 yalpi buyurtma yoki 1314 samolyot bekor qilingan va konvertatsiya qilingan holda. Shunga qaramay, bu yutuq Boeingning ishchi kuchi 737 reaktivi atrofidagi tekshiruvlarning kuchayishi bilan soyada qoldi. 5-yanvar kuni Alaska Airlines aviakompaniyasining reysidagi baxtsiz hodisa 737 Max 9 flotining qisman erga tushishiga olib keldi, bu xavotirlarni kuchaytirdi va yaqindan baholashni talab qildi.
Xulosa qilib aytganda, Airbus nafaqat yangi savdo rekordini o'rnatdi, balki pandemiya keltirib chiqargan qiyinchiliklarga qaramay, g'ayrioddiy sharoitlarda buni amalga oshirdi. Yoqilg'i tejaydigan samolyotlarga bo'lgan qizg'in talab va sayohatning qayta tiklanishi kompaniyani misli ko'rilmagan cho'qqilarga olib chiqdi. Buyurtmalar to'liq orqada qolishi va ishlab chiqarishning jadal sur'ati bilan Airbus aviatsiya sanoatining rivojlanayotgan landshaftini boshqarish uchun qulay joyga ega.