I en anmärkningsvärd bedrift har Airbus SE slagit sitt eget försäljningsrekord 2023, och säkrat över 2 000 nettoordrar när flygbolagen tävlade för att möta den skyhöga efterfrågan på bränsleeffektiva flygplan i pandemins spår. Den europeiska flygplanstillverkaren klockade in imponerande 2 094 nettoorder, med stora affärer från framstående flygbolag som Indiens IndiGo och Air India, samt ett betydande köp som tillkännagavs av Turkish Airlines i december. Airbus överträffade också sitt årliga leveransmål genom att slutföra 735 överlämningar, långt över de beräknade 720 leveranserna.
Denna exceptionella försäljningsprestanda sätter ett nytt riktmärke för Airbus och överträffar dess tidigare rekord som sattes 2014 på bruttoorderbasis. Utan tvekan har denna period varit med om en av de mest aktiva köpfaserna i flyghistorien, främst driven av den enastående framgången för Airbus A320neo engångsflygplansfamilj. Men företagets A350 widebody-modell, särskilt den större -1000-varianten, har också vunnit betydande dragkraft.
Det som sticker ut är den snabba och robusta återhämtningen av efterfrågan på både enkelgångs- och widebody-jetliners, som överträffar förväntningarna. Christian Scherer, VD för kommersiella flygplan på Airbus, säger att "resandet är tillbaka och det finns ett allvarligt momentum. "En sådan motståndskraft och återhämtning i branschen har resulterat i en ökning av beställningar på över 100 flygplan, vilket en gång var en sällsynthet men nu blir allt vanligare. Både Airbus och dess rival Boeing Co. är faktiskt slutsålda under resten av decenniet på sina bästsäljande modeller. För att göra saken mer utmanande är Airbus redan fullbokat för widebody-leveranser fram till 2028, vilket gör att inga platser är tillgängliga på kort sikt.
Trots den överväldigande efterfrågan förblir Airbus övertygade om att uppfylla sina produktionsupptrappningsmål för i år, vilket VD Guillaume Faury indikerade under ett mediasamtal nyligen. Men utmaningarna i leveranskedjan kvarstår, även om tecken på förbättring är synliga. Flygplanstillverkaren har upprepade gånger lyft fram de påfrestningar som utsätts för i efterdyningarna av Covid-19-pandemin, men är optimistisk om återhämtningen och förväntar sig en mer strömlinjeformad leveranskedja under de kommande månaderna.
För att inte överträffa, uppnådde Boeing också sin högsta årliga försäljningssumma på nästan ett decennium, med 1 456 bruttoordrar, eller 1 314 plan netto efter avbokningar och konverteringar, som tillkännagavs i ett uttalande tidigare i veckan. Icke desto mindre har denna prestation överskuggats av ökad granskning kring Boeings arbetshäst 737-jet. En olycka på ett Alaska Airlines-flyg den 5 januari har resulterat i en partiell grundstötning av 737 Max 9-flottan, vilket väcker oro och kräver noggrann utvärdering.
Sammanfattningsvis har Airbus inte bara satt ett nytt försäljningsrekord utan har gjort det under extraordinära omständigheter, och blomstrat trots de utmaningar som pandemin medfört. Den brinnande efterfrågan på bränslesnåla flygplan, tillsammans med resandets återväxt, har drivit företaget till oöverträffade höjder. Med en gedigen orderstock och produktionsuppgång på rätt spår är Airbus väl positionerat för att navigera i det föränderliga landskapet inom flygindustrin.