Con un'impresa straordinaria, Airbus SE ha infranto il proprio record di vendite nel 2023, assicurandosi oltre 2.000 ordini netti mentre le compagnie aeree correvano per soddisfare la domanda alle stelle di aerei a basso consumo di carburante sulla scia della pandemia. Il produttore europeo di aerei ha registrato ben 2.094 ordini netti, con importanti accordi da parte di importanti compagnie aeree come le indiane IndiGo e Air India, nonché un significativo acquisto annunciato da Turkish Airlines a dicembre. Airbus ha inoltre superato il suo obiettivo di consegne annuali completando 735 consegne, ben al di sopra delle 720 consegne previste.
Questa eccezionale performance di vendita stabilisce un nuovo punto di riferimento per Airbus, superando il precedente record stabilito nel 2014 in termini di ordini lordi. Indubbiamente, questo periodo è stato testimone di una delle fasi di acquisto più attive nella storia dell'aviazione, guidata principalmente dallo straordinario successo della famiglia di aeromobili a corridoio singolo A320neo di Airbus. Tuttavia, anche il modello widebody A350 dell’azienda, in particolare la variante più grande -1000, sta guadagnando una notevole popolarità.
Ciò che risalta è la rapida e robusta ripresa della domanda di aerei di linea sia a corridoio singolo che widebody, che ha superato le aspettative. Christian Scherer, amministratore delegato degli aerei commerciali di Airbus, afferma che "i viaggi sono tornati e c'è un serio slancio. "Tale resilienza e ripresa del settore hanno portato ad un aumento degli ordini superiori a 100 aerei, che una volta erano una rarità ma che ora stanno diventando più comuni. Sia Airbus che il suo rivale Boeing Co. sono effettivamente esauriti per il resto del decennio sui loro modelli più venduti. A rendere le cose ancora più impegnative, Airbus è già al completo per le consegne widebody fino al 2028, senza lasciare slot disponibili nel breve termine.
Nonostante l'enorme domanda, Airbus rimane fiduciosa nel raggiungere i suoi obiettivi di aumento della produzione per quest'anno, come indicato dal CEO Guillaume Faury durante una recente conferenza stampa. Tuttavia, le sfide legate alla catena di approvvigionamento persistono, anche se sono visibili segnali di miglioramento. Il produttore di aerei ha ripetutamente sottolineato le tensioni affrontate a seguito della pandemia di Covid-19, ma è ottimista riguardo alla ripresa e si aspetta una catena di approvvigionamento più snella nei prossimi mesi.
Per non essere da meno, Boeing ha anche raggiunto il totale di vendite annuali più alto in quasi un decennio, con 1.456 ordini lordi, o 1.314 aerei al netto di cancellazioni e conversioni, come annunciato in una dichiarazione all'inizio della settimana. Tuttavia, questo risultato è stato oscurato da un maggiore controllo attorno al jet 737, cavallo di battaglia della Boeing. Un incidente su un volo dell'Alaska Airlines il 5 gennaio ha provocato l'incaglio parziale della flotta di 737 Max 9, sollevando preoccupazioni e richiedendo un'attenta valutazione.
In conclusione, Airbus non solo ha stabilito un nuovo record di vendite, ma lo ha fatto in circostanze straordinarie, prosperando nonostante le sfide portate dalla pandemia. La fervente domanda di aerei a basso consumo di carburante, unita alla ripresa dei viaggi, ha spinto l’azienda a livelli senza precedenti. Con un solido portafoglio ordini e un aumento della produzione in linea con i tempi, Airbus è ben posizionata per navigare nel panorama in evoluzione del settore aeronautico.