Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat nach zwei tragischen Unfällen mit Ford Mustang Mach-E SUVs eine Untersuchung der BlueCruise-Freisprechtechnologie von Ford Motor eingeleitet. Diese Vorfälle, bei denen es zu Todesfällen kam, nachdem die Fahrzeuge geparkte Autos kollidierten, gaben Anlass zu Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des fortschrittlichen Fahrsystems.
Die vorläufige Bewertung der NHTSA wird sich auf etwa 130.000 Ford Mustang Mach-E-Fahrzeuge konzentrieren, die zwischen 2021 und 2024 hergestellt wurden. Diese Untersuchung ist der erste Schritt zur Feststellung, ob die Nutzung von BlueCruise ein unverhältnismäßiges Risiko für die Sicherheit des Fahrers darstellt. Ford hat seine Zusammenarbeit mit der NHTSA bei der Untersuchung der Angelegenheit zum Ausdruck gebracht.
Beide Unfälle mit Beteiligung des Mustang Mach-E werden derzeit vom National Transportation Safety Board (NTSB) untersucht. Ein Vorfall ereignete sich am 24. Februar, als ein Mustang Mach-E mit BlueCruise in San Antonio, Texas, mit einem stehenden Honda CR-V kollidierte, was zum tragischen Tod des Honda-Fahrers führte. Am zweiten Unfall, der sich am 3. März in Philadelphia ereignete, war ebenfalls ein mit BlueCruise ausgestatteter Ford Mach-E beteiligt.
Die NHTSA bestätigte, dass das BlueCruise-System kurz vor der Kollision beim Unfall in Philadelphia aktiviert wurde, was Fragen zur Leistung des Systems und zu den Fahrerüberwachungsfunktionen aufwirft. Fords BlueCruise ist als fortschrittliche Freisprech-Fahrtechnologie konzipiert, die auf den meisten Autobahnen in den USA zum Einsatz kommt. S. und Kanada, ausgenommen Gebiete mit Kreuzungen oder Verkehrssignalen.
Im Rahmen der Untersuchung werden insbesondere Fahrzeuge untersucht, die mit dem Co-Pilot360 Active 2 ausgestattet sind. 0-System, das mehrere Fahrerassistenzfunktionen wie BlueCruise umfasst. BlueCruise wurde 2021 eingeführt und ist in verschiedenen Ford- und Lincoln-Modellen erhältlich. NHTSA zielt darauf ab, die Wirksamkeit des Systems bei der Bewältigung der dynamischen Fahraufgabe und der Gewährleistung der Aufmerksamkeit des Fahrers durch den Einsatz eines kamerabasierten Überwachungssystems zu bewerten.
In einer damit zusammenhängenden Entwicklung leitete NHTSA letzte Woche eine Untersuchung zum Rückruf von über 2 Millionen Fahrzeugen durch Tesla ein, um neue Autopilot-Softwareupdates zu installieren. Auslöser für diesen Schritt waren Berichte über 20 Unfälle mit Fahrzeugen mit der aktualisierten Software, wobei mindestens 13 Todesfälle auf vorhersehbaren Fahrermissbrauch zurückzuführen waren. Beide Untersuchungen unterstreichen die entscheidende Bedeutung der Gewährleistung der Sicherheit und Zuverlässigkeit fortschrittlicher Fahrerassistenztechnologien in modernen Fahrzeugen.