Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) Ford Mustang Mach-E жол талғамайтын көліктерінің қатысуымен болған екі қайғылы апаттан кейін Ford Motor компаниясының BlueCruise қолсыз жүргізу технологиясына қатысты тергеуді бастады. Көліктердің тоқтап тұрған көліктерді соғуынан кейін адам өліміне әкелген бұл оқиғалар озық жүргізу жүйесінің қауіпсіздігіне қатысты алаңдаушылық туғызды.
NHTSA алдын ала бағалауы 2021 және 2024 жылдар аралығында шығарылған шамамен 130 000 Ford Mustang Mach-E көлігіне бағытталған. Бұл тергеу BlueCruise пайдалану жүргізуші қауіпсіздігіне негізсіз қауіп төндіретінін анықтаудағы алғашқы қадамды білдіреді. Форд бұл мәселені зерттеген кезде NHTSA-мен ынтымақтастығын білдірді.
Mustang Mach-E-ге қатысты екі апатты қазір Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) тергеп жатыр. Бір оқиға 24 ақпанда Сан-Антонио (Техас штаты) қаласында BlueCruise көлігін пайдаланатын Mustang Mach-E көлігі қозғалмай тұрған Honda CR-V көлігімен соқтығысып, Honda жүргізушісі қайғылы қазаға ұшырады. 3 наурызда Филадельфияда орын алған екінші апатқа BlueCruise жабдықталған Ford Mach-E де қатысты.
NHTSA BlueCruise жүйесінің Филадельфиядағы апат кезінде соқтығысудың алдында іске қосылғанын растады, бұл жүйенің өнімділігі мен драйверді бақылау мүмкіндіктері туралы сұрақтар туғызды. Ford's BlueCruise АҚШ-тағы магистральдардың басым көпшілігінде жұмыс істейтін, қолсыз жүргізудің жетілдірілген технологиясы ретінде жасалған. С. және Канада, қиылыстары немесе бағдаршамдары бар аймақтарды қоспағанда.
Тергеу Co-Pilot360 Active 2 құрылғысымен жабдықталған көліктерді арнайы тексереді. BlueCruise сияқты бірнеше драйверге көмек көрсету мүмкіндіктерін қамтитын 0 жүйесі. 2021 жылы шығарылған BlueCruise әртүрлі Ford және Lincoln үлгілерінде қол жетімді. NHTSA динамикалық жүргізу тапсырмасын басқарудағы жүйенің тиімділігін бағалауға және камераға негізделген бақылау жүйесін пайдалану арқылы жүргізушінің зейінділігін қамтамасыз етуге бағытталған.
Осыған байланысты өткен аптада NHTSA Tesla компаниясының Autopilot бағдарламалық құралының жаңа жаңартуларын орнату үшін 2 миллионнан астам көлікті кері қайтарып алуына қатысты тергеуді бастады. Бұл қадамға жаңартылған бағдарламалық жасақтамасы бар көліктердің қатысуымен болған 20 апат туралы хабарламалар түрткі болды, кем дегенде 13 адам өлімге әкеліп соқтырған жүргізушінің болжамды теріс пайдалануынан болды. Екі тергеу де заманауи көліктердегі жүргізушіге көмек көрсетудің озық технологияларының қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз етудің маңызды маңыздылығын көрсетеді.