Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) начала расследование технологии вождения BlueCruise компании Ford Motor после двух трагических аварий с участием внедорожников Ford Mustang Mach-E. Эти инциденты, которые привели к гибели людей после столкновения транспортных средств с припаркованными автомобилями, вызвали обеспокоенность по поводу безопасности усовершенствованной системы вождения.
Предварительная оценка NHTSA будет сосредоточена на примерно 130 000 автомобилях Ford Mustang Mach-E, произведенных в период с 2021 по 2024 год. Это расследование знаменует собой первый шаг в определении того, представляет ли использование BlueCruise необоснованный риск для безопасности водителя. Компания Ford заявила о своем сотрудничестве с НАБДД, пока они изучают этот вопрос.
Обе катастрофы с участием Mustang Mach-E в настоящее время расследуются Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB). Один инцидент произошел 24 февраля, когда Mustang Mach-E, использовавший BlueCruise, столкнулся со стоящим Honda CR-V в Сан-Антонио, штат Техас, что привело к трагической гибели водителя Honda. Во второй аварии, произошедшей 3 марта в Филадельфии, также пострадал Ford Mach-E с системой BlueCruise.
Национальное управление безопасности дорожного движения подтвердило, что система BlueCruise была активирована непосредственно перед столкновением в результате крушения в Филадельфии, что вызывает вопросы о производительности системы и возможностях мониторинга водителя. BlueCruise от Ford разработан как передовая технология вождения без помощи рук, которая работает на подавляющем большинстве автомагистралей США. С. и Канада, за исключением районов с перекрестками или светофорами.
Следствию будет уделено особое внимание автомобилям, оснащенным Co-Pilot360 Active 2. 0, которая включает в себя несколько функций помощи водителю, таких как BlueCruise. BlueCruise, запущенный в 2021 году, доступен в различных моделях Ford и Lincoln. Целью NHTSA является оценка эффективности системы в решении задач динамического вождения и обеспечении внимательности водителя посредством использования системы мониторинга на основе камер.
На прошлой неделе NHTSA начало расследование по поводу отзыва Tesla более 2 миллионов автомобилей для установки новых обновлений программного обеспечения автопилота. Этот шаг был вызван сообщениями о 20 авариях с участием транспортных средств с обновленным программным обеспечением, при этом по меньшей мере 13 смертельных случаев были связаны с предсказуемыми неправомерными действиями водителя. Оба исследования подчеркивают исключительную важность обеспечения безопасности и надежности передовых технологий помощи водителю в современных транспортных средствах.