继两起涉及福特野马 Mach-E SUV 的悲惨车祸后，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对福特汽车的 BlueCruise 免提驾驶技术展开调查。 这些车辆撞上停放的汽车后导致死亡的事件引起了人们对先进驾驶系统安全性的担忧。
NHTSA 的初步评估将重点关注 2021 年至 2024 年间生产的约 130,000 辆福特野马 Mach-E 车辆。 这项调查标志着确定 BlueCruise 的使用是否对驾驶员安全构成不合理风险的第一步。 福特表示将与国家公路交通安全管理局合作调查此事。
两起涉及 Mustang Mach-E 的坠机事故目前正在接受国家运输安全委员会 (NTSB) 的调查。 2 月 24 日，一辆使用 BlueCruise 的野马 Mach-E 在德克萨斯州圣安东尼奥市与一辆静止的本田 CR-V 相撞，导致本田司机不幸身亡。 第二起事故于 3 月 3 日在费城发生，事故还涉及一辆配备 BlueCruise 的福特 Mach-E。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 证实，BlueCruise 系统在费城撞车事故发生前就已启动，引发了对该系统性能和驾驶员监控功能的质疑。 福特的 BlueCruise 被设计为先进的免提驾驶技术，在美国绝大多数高速公路上运行。 S。 和加拿大，不包括有交叉路口或交通信号的区域。
调查将专门审查配备Co-Pilot360 Active 2的车辆。 0 系统，其中包括 BlueCruise 等多种驾驶员辅助功能。 BlueCruise 于 2021 年推出，适用于各种福特和林肯车型。 NHTSA 旨在通过使用基于摄像头的监控系统来评估该系统在管理动态驾驶任务和确保驾驶员注意力方面的有效性。
在相关进展中，上周 NHTSA 开始调查特斯拉召回超过 200 万辆汽车以安装新的 Autopilot 软件更新。 此举是由于有报告称，安装了更新软件的车辆发生了 20 起事故，其中至少 13 人死亡是由于可预见的驾驶员误操作造成的。 这两项调查都强调了确保现代车辆先进驾驶辅助技术的安全性和可靠性的至关重要性。