La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête sur la technologie de conduite mains libres BlueCruise de Ford Motor à la suite de deux accidents tragiques impliquant des SUV Ford Mustang Mach-E. Ces incidents, qui ont fait des morts après que les véhicules ont heurté des voitures en stationnement, ont soulevé des inquiétudes quant à la sécurité du système de conduite avancé.
L'évaluation préliminaire de la NHTSA portera sur environ 130 000 véhicules Ford Mustang Mach-E fabriqués entre 2021 et 2024. Cette enquête marque la première étape pour déterminer si l'utilisation de BlueCruise présente un risque déraisonnable pour la sécurité des conducteurs. Ford a exprimé sa coopération avec la NHTSA alors qu'elle approfondissait la question.
Les deux accidents impliquant la Mustang Mach-E font actuellement l'objet d'une enquête de la part du National Transportation Safety Board (NTSB). Un incident s'est produit le 24 février lorsqu'une Mustang Mach-E utilisant BlueCruise est entrée en collision avec un Honda CR-V à l'arrêt à San Antonio, au Texas, entraînant la mort tragique du conducteur de Honda. Le deuxième accident, survenu le 3 mars à Philadelphie, impliquait également une Ford Mach-E équipée du BlueCruise.
La NHTSA a confirmé que le système BlueCruise avait été activé juste avant la collision dans l'accident de Philadelphie, soulevant des questions sur les performances du système et les capacités de surveillance des conducteurs. Le BlueCruise de Ford est conçu comme une technologie avancée de conduite mains libres qui fonctionne sur la grande majorité des autoroutes des États-Unis. S. et au Canada, à l'exclusion des zones avec des intersections ou des feux de circulation.
L'enquête examinera spécifiquement les véhicules équipés du Co-Pilot360 Active 2. 0, qui comprend plusieurs fonctionnalités d'aide à la conduite telles que BlueCruise. Lancé en 2021, BlueCruise est disponible dans différents modèles Ford et Lincoln. La NHTSA vise à évaluer l'efficacité du système pour gérer la tâche de conduite dynamique et garantir l'attention du conducteur grâce à l'utilisation d'un système de surveillance par caméra.
Dans un développement connexe, la NHTSA a ouvert la semaine dernière une enquête sur le rappel par Tesla de plus de 2 millions de véhicules pour installer de nouvelles mises à jour du logiciel de pilote automatique. Cette décision a été motivée par des rapports faisant état de 20 accidents impliquant des véhicules équipés du logiciel mis à jour, avec au moins 13 décès attribués à une mauvaise utilisation prévisible du conducteur. Les deux enquêtes soulignent l’importance cruciale de garantir la sécurité et la fiabilité des technologies avancées d’aide à la conduite dans les véhicules modernes.