National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har inlett en utredning av Ford Motors BlueCruise handsfree-teknik efter två tragiska olyckor med Ford Mustang Mach-E stadsjeepar. Dessa incidenter, som resulterade i dödsfall efter att fordonen kört i mot parkerade bilar, har väckt oro för säkerheten i det avancerade körsystemet.
NHTSA:s preliminära utvärdering kommer att fokusera på cirka 130 000 Ford Mustang Mach-E-fordon tillverkade mellan 2021 och 2024. Denna undersökning markerar det första steget för att avgöra om användningen av BlueCruise utgör en orimlig risk för förarens säkerhet. Ford har uttryckt sitt samarbete med NHTSA när de fördjupar sig i frågan.
Båda krascherna med Mustang Mach-E är nu under utredning av National Transportation Safety Board (NTSB). En incident inträffade den 24 februari när en Mustang Mach-E som använde BlueCruise kolliderade med en stillastående Honda CR-V i San Antonio, Texas, vilket resulterade i Hondaförarens tragiska död. Den andra kraschen, som ägde rum den 3 mars i Philadelphia, involverade också en Ford Mach-E utrustad med BlueCruise.
NHTSA bekräftade att BlueCruise-systemet aktiverades strax före kollisionen i Philadelphia-kraschen, vilket väckte frågor om systemets prestanda och förarövervakningsmöjligheter. Fords BlueCruise är designad som en avancerad handsfree-teknik som fungerar på en stor majoritet av motorvägar i USA. S. och Kanada, exklusive områden med korsningar eller trafiksignaler.
Utredningen kommer specifikt att granska fordon utrustade med Co-Pilot360 Active 2. 0-system, som inkluderar flera förarassistansfunktioner som BlueCruise. BlueCruise, som lanserades 2021, finns i olika Ford- och Lincoln-modeller. NHTSA syftar till att bedöma systemets effektivitet när det gäller att hantera den dynamiska köruppgiften och säkerställa förarens uppmärksamhet genom användning av ett kamerabaserat övervakningssystem.
I en relaterad utveckling påbörjade NHTSA förra veckan en utredning om Teslas återkallelse av över 2 miljoner fordon för att installera nya autopilotprogramvaruuppdateringar. Denna åtgärd föranleddes av rapporter om 20 krascher som involverade fordon med den uppdaterade programvaran, med minst 13 dödsolyckor som tillskrivs förutsebart missbruk av föraren. Båda undersökningarna understryker den avgörande betydelsen av att säkerställa säkerheten och tillförlitligheten hos avancerad förarassistansteknik i moderna fordon.