Inmitten wachsender Spannungen über mögliche Zölle auf Elektrofahrzeuge werden die Europäische Union und China die Verhandlungen auf der Suche nach einer gemeinsamen Lösung fortsetzen, auch wenn die Mitgliedstaaten für die Erhebung von Abgaben stimmen. Mit der Angelegenheit vertraute Quellen gaben bekannt, dass in den Gesetzesentwurf eine Bestimmung zur Ausweitung der Gespräche aufgenommen wird. Die Abstimmung wird voraussichtlich Anfang nächsten Monats stattfinden, nachdem kürzlich eine Vereinbarung zur Eskalation der Gespräche zwischen der EU und China getroffen wurde.
Nach einem Treffen zwischen dem EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis und dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao wurde die Möglichkeit der Einrichtung eines Mechanismus zur Regulierung von Exportpreisen und -mengen mit dem Ziel geprüft, Antisubventionszölle zu umgehen Obwohl Chinas Vorschläge von der EU abgelehnt wurden, sind beide Parteien bestrebt, eine Lösung zu finden, die den WTO-Vorschriften entspricht, die Auswirkungen chinesischer Subventionen berücksichtigt und deren Einhaltung überwacht werden kann.
China hat die Anti-Subventions-Untersuchung als protektionistisch abgetan und verfolgt eine Strategie, die darin besteht, Mitgliedsstaaten mit dem Versprechen höherer Investitionen in Automobilfabriken zu locken und gleichzeitig mit Zöllen auf verschiedene Produkte zu drohen, wenn die Abgaben anhalten, darunter Autos mit großen Motoren Während in EU-Kreisen Vertrauen besteht, dass die Zölle genehmigt werden, drohen Unsicherheiten, da Länder wie Spanien und Deutschland unterschiedliche Meinungen zu diesem Thema äußern.
Der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck äußerte Bedenken hinsichtlich einer möglichen Eskalation eines Zollkriegs mit China und zeigte sich zögerlich gegenüber Ausgleichszöllen, eine Meinung, die auch andere innerhalb der EU teilen. Berichten zufolge tendiert Deutschland dazu, sich der Stimme zu enthalten, da es sich vor den Auswirkungen auf die Handelsbeziehungen mit China und den USA, insbesondere im Hinblick auf eine mögliche zweite Amtszeit von Donald Trump, fürchtet.
Einige Mitgliedsstaaten wie Italien und Dänemark – ein wichtiger Schweinefleischlieferant für China – haben ihre Unterstützung für die Einführung von Zöllen zur Einhaltung internationaler Handelsregeln signalisiert. Die dänische Premierministerin Mette Frederiksen betonte die Notwendigkeit, dass die EU auf die Maßnahmen Chinas reagieren müsse, die die aktuelle Situation ursprünglich ausgelöst hätten.
Die bevorstehende EU-Abstimmung könnte zusätzlich zum bestehenden Satz von 10 % für einen Zeitraum von fünf Jahren zu Zöllen von bis zu etwa 35 % auf Elektrofahrzeuge führen. Letztlich ist für die Entscheidung eine qualifizierte Mehrheit erforderlich, die sich gegen den Schritt ausspricht und aus 15 Mitgliedstaaten besteht, die 65 % der Bevölkerung des Blocks repräsentieren. Das Ergebnis der Abstimmung wird sich nicht nur auf die Handelsbeziehungen mit China auswirken, sondern auch die Haltung der EU zur Aufrechterhaltung fairer Handelspraktiken weltweit widerspiegeln.
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