Электромобильдерге арналған әлеуетті тарифтерге қатысты шиеленістің артуы жағдайында Еуропалық Одақ пен Қытай, тіпті мүше мемлекеттер алымдарды енгізуді жақтап дауыс берсе де, бірлескен шешім іздеу үшін келіссөздерді жалғастыруға дайын. Мәселеден хабардар көздер заң жобасына келіссөздерді ұзарту туралы ереже енгізілетінін, дауыс беру ЕО мен Қытай арасындағы талқылауларды күшейту туралы жақында жасалған келісімнен кейін келесі айдың басында өтеді деп күтілуде.
ЕО сауда комиссары Валдис Домбровскис пен Қытайдың сауда министрі Ван Вэнтаоның кездесуінен кейін субсидияға қарсы тарифтерді айналып өту мақсатында экспорттық бағалар мен көлемдерді реттеу механизмін құру мүмкіндігі қарастырылды. Қытайдың ұсыныстарын ЕО қабылдамағанына қарамастан, екі тарап та ДСҰ ережелерін сақтайтын, қытайлық субсидиялардың әсерін қарастыратын және олардың сақталуын бақылауға болатын резолюцияны табуға міндеттенеді.
Қытай субсидияларға қарсы тергеуді протекционистік деп есептеп, мүше мемлекеттерді автокөлік зауыттарына инвестицияны ұлғайту туралы уәделермен итермелеу стратегиясын қолданды, сонымен қатар алымдар жалғаса беретін болса, әртүрлі өнімдерге, соның ішінде үлкен қозғалтқыштары бар автомобильдерге тарифтерді енгізу қаупі төнді. ЕО елдерінде тарифтердің бекітілетініне сенім болғанымен, Испания мен Германия сияқты елдер бұл мәселеге қатысты әртүрлі пікірлер білдіргендіктен, белгісіздік бар.
Германияның Экономика министрі Роберт Хабек Қытаймен тарифтік соғыстың ықтимал күшеюіне қатысты алаңдаушылығын білдірді, бұл өтемақы баждарына қатысты тартынуды көрсетті, бұл ЕО ішіндегі басқалар да ортақ пікір. Германия Қытаймен де, АҚШ-пен де, әсіресе Дональд Трамптың ықтимал екінші мерзімі кезіндегі сауда қарым-қатынастарының салдарынан сақтанып, дауыс беруден қалыс қалуға бейім.
Кейбір мүше мемлекеттер, мысалы, Италия мен Дания - Қытайға шошқа етінің негізгі жеткізушісі - халықаралық сауда ережелерін сақтау үшін тарифтерді енгізуді қолдайтынын көрсетті. Дания премьер-министрі Метте Фредериксен ЕО-ның Қытайдың бастапқыда қазіргі жағдайды тудырған әрекеттеріне әрекет ету қажеттілігін атап өтті.
Алдағы ЕО-ның дауыс беруі қолданыстағы 10% мөлшерлемеге қоса, бес жыл бойы электр көліктеріне шамамен 35% тарифтерге әкелуі мүмкін. Сайып келгенде, шешім блок халқының 65 пайызын құрайтын 15 мүше мемлекеттен тұратын бұл қадамға қарсы тұру үшін білікті көпшілікті талап етеді. Дауыс беру нәтижесі Қытаймен сауда қатынастарына әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар ЕО-ның жаһандық деңгейде әділ сауда тәжірибесін қолдауға қатысты ұстанымын көрсетеді.
4653px;">