W obliczu rosnących napięć związanych z potencjalnymi cłami na pojazdy elektryczne Unia Europejska i Chiny są gotowe kontynuować negocjacje w poszukiwaniu wspólnego rozwiązania, nawet jeśli państwa członkowskie zagłosują za nałożeniem opłat. Źródła zaznajomione ze sprawą ujawniły, że w projekcie przepisów zostanie zawarty zapis przedłużający rozmowy, a głosowanie ma się odbyć na początku przyszłego miesiąca w następstwie niedawnego porozumienia w sprawie eskalacji rozmów między UE a Chinami.
Po spotkaniu unijnego komisarza ds. handlu Valdisa Dombrovskisa i chińskiego ministra handlu Wanga Wentao zbadano możliwość ustanowienia mechanizmu regulowania cen i wolumenów eksportu w celu obejścia ceł antysubsydyjnych Mimo że propozycje Chin zostały odrzucone przez UE, obu stronom zależy na znalezieniu rezolucji zgodnej z przepisami WTO, uwzględniającej wpływ chińskich subsydiów i umożliwiającej monitorowanie zgodności.
Chiny odrzuciły dochodzenie antysubsydyjne jako protekcjonistyczne, stosując strategię zachęcania państw członkowskich obietnicami zwiększonych inwestycji w fabryki samochodów, grożąc jednocześnie wprowadzeniem ceł na różne produkty, jeśli opłaty będą kontynuowane, w tym samochody z dużymi silnikami Chociaż w kręgach UE panuje pewność, że cła zostaną zatwierdzone, pojawia się niepewność, ponieważ kraje takie jak Hiszpania i Niemcy wyrażają rozbieżne opinie w tej sprawie.
Niemiecki minister gospodarki Robert Habeck wyraził obawy dotyczące potencjalnej eskalacji wojny celnej z Chinami, wykazując wahanie wobec ceł wyrównawczych, co podzielają inni członkowie UE. Według doniesień Niemcy skłaniają się ku wstrzymaniu się od głosu, obawiając się konsekwencji dla stosunków handlowych zarówno z Chinami, jak i USA, zwłaszcza w przypadku potencjalnej drugiej kadencji Donalda Trumpa.
Niektóre państwa członkowskie, takie jak Włochy i Dania – kluczowy dostawca wieprzowiny do Chin – wyraziły poparcie dla nałożenia ceł w celu przestrzegania zasad handlu międzynarodowego. Premier Danii Mette Frederiksen podkreśliła konieczność reakcji UE na działania Chin, które początkowo wywołały obecną sytuację.
Zbliżające się głosowanie w UE może skutkować wprowadzeniem ceł na pojazdy elektryczne w wysokości do około 35% na okres pięciu lat, oprócz istniejącej stawki 10%. Ostatecznie decyzja będzie wymagała większości kwalifikowanej sprzeciwiającej się temu posunięciu, obejmującej 15 państw członkowskich reprezentujących 65% populacji bloku. Wynik głosowania będzie miał wpływ nie tylko na stosunki handlowe z Chinami, ale będzie także odzwierciedlał stanowisko UE w sprawie przestrzegania uczciwych praktyk handlowych na całym świecie.
4653px;">