Elektrikli araçlara yönelik potansiyel tarifelere ilişkin artan gerilimlerin ortasında, Avrupa Birliği ve Çin, üye devletler vergi uygulanması lehinde oy kullansa bile işbirlikçi bir çözüm arayışı için müzakereleri sürdürmeye hazırlanıyor. Konuya aşina olan kaynaklar, yasa taslağına görüşmelerin uzatılmasına yönelik bir hükmün ekleneceğini ve oylamanın, AB ile Çin arasındaki tartışmaları tırmandırmaya yönelik yakın tarihli bir anlaşmanın ardından önümüzdeki ayın başlarında yapılmasının beklendiğini ortaya çıkardı.
AB'nin ticaret komiseri Valdis Dombrovskis ile Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao arasında yapılan toplantının ardından, sübvansiyon karşıtı tarifeleri atlatmak amacıyla ihracat fiyatlarını ve hacimlerini düzenleyecek bir mekanizma kurma olasılığı araştırıldı Çin'in önerileri AB tarafından reddedilmesine rağmen her iki taraf da DTÖ düzenlemelerine uygun, Çin sübvansiyonlarının etkisini ele alan ve uyum açısından izlenebilecek bir çözüm bulmaya kararlı.
Çin, sübvansiyon karşıtı soruşturmayı korumacı olduğu gerekçesiyle reddetti; üye devletleri otomobil fabrikalarına daha fazla yatırım yapma vaadiyle ikna etme stratejisi uygularken aynı zamanda büyük motorlu otomobiller de dahil olmak üzere vergilerin devam etmesi halinde çeşitli ürünlere yönelik gümrük vergileri tehdidinde bulundu. AB çevrelerinde tarifelerin onaylanacağına dair güven olsa da İspanya ve Almanya gibi ülkelerin konuyla ilgili farklı görüşler ifade etmesiyle belirsizlikler artıyor.
Almanya Ekonomi Bakanı Robert Habeck, Çin ile gümrük vergisi savaşının potansiyel olarak tırmanması konusundaki endişelerini dile getirerek, telafi edici vergilere yönelik tereddütleri ortaya koydu; bu, AB içindeki diğer kişiler tarafından da paylaşılan bir düşüncedir. Almanya'nın, özellikle Donald Trump'ın olası ikinci dönemi altında, hem Çin hem de ABD ile ticari ilişkiler üzerindeki yansımalarına karşı temkinli davranarak oylamadan kaçınma eğiliminde olduğu bildiriliyor.
İtalya ve Çin'in önemli bir domuz eti tedarikçisi olan Danimarka gibi bazı üye ülkeler, uluslararası ticaret kurallarını sürdürmek için gümrük vergileri uygulanmasına destek verdiklerini belirttiler. Danimarka Başbakanı Mette Frederiksen, başlangıçta mevcut durumu tetikleyen Çin'in eylemlerine AB'nin tepki vermesi gerektiğini vurguladı.
Yaklaşan AB oylaması, elektrikli araçlarda mevcut %10'luk orana ek olarak beş yıl boyunca yaklaşık %35'e kadar tarife uygulanmasına yol açabilir. Sonuçta karar, harekete karşı çıkabilmek için blok nüfusunun %65'ini temsil eden 15 üye ülkeden oluşan nitelikli çoğunluk gerektirecek. Oylamanın sonucu yalnızca Çin ile ticari ilişkileri etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda AB'nin küresel olarak adil ticaret uygulamalarını destekleme konusundaki duruşunu da yansıtacak.
4653 piksel;">