Ford hat mit Tesla eine Vereinbarung getroffen, um seinen Kunden von Elektrofahrzeugen Zugang zu seinem Tesla Supercharger-Netzwerk zu gewähren, was einen wichtigen Schritt in Richtung der Einführung eines einzigen Industriestandards für das Aufladen von Elektrofahrzeugen darstellt. Nach einem Update im Jahr 2022 und dem Kauf eines Adapters können Besitzer der Fahrzeuge F-150 Lightning, Mustang Mach-E und E-Transit von Ford ihre Fahrzeuge mit jedem der 12.000 Supercharger von Tesla in ganz Nordamerika aufladen, während Fords nächste Diese Partnerschaft macht Ford zum ersten großen Automobilhersteller, der den nordamerikanischen Ladestandard von Tesla übernimmt, der seinen Kunden das größte, schnellste und zuverlässigste Netzwerk an Ladegeräten für Elektrofahrzeuge bietet. Der Zugang zu zuverlässigem Laden ist für die breite Einführung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung, und dieser Schritt könnte einen „Rückschritt“ für andere derzeit auf dem Markt tätige Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge bedeuten.
Laut Kevin Tynan, Analyst bei Bloomberg Intelligence, könnte dies die Bedenken der Verbraucher hinsichtlich der Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit in den USA zerstreuen und neue Kunden dazu ermutigen, sich für Tesla-Ladegeräte statt für andere Unternehmen wie ChargePoint Holdings Inc. zu entscheiden. , Blink Charging Co. , oder EVgo Inc. Infolge der Ankündigung fielen die Aktien von Blink um 2. 5 %, während EVgo um 4 zurückging. 5 %, und ChargePoint stieg um weniger als 1 %. Das Ladenetzwerk von Tesla genießt bereits einen besseren Ruf in puncto Zuverlässigkeit als seine Konkurrenten und belegte in einem aktuellen J. D. Leistungsbefragung von Elektrofahrzeugfahrern.
Ford-CEO Jim Farley und Tesla-CEO Elon Musk bezeichneten die Partnerschaft während einer Twitter-Spaces-Sitzung am Donnerstag als einen positiven Schritt zur Verbesserung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen. Einige der Neukunden, die sich für andere Ladeunternehmen entschieden hätten, könnten nun stattdessen Tesla-Ladegeräte in Betracht ziehen. Laut Gabriel Daoud, Geschäftsführer der Aktienanalyse bei Cowen Inc. , könnte diese Ankündigung andere Autohersteller dazu veranlassen, diesem Beispiel zu folgen, was dazu führen könnte, dass Ladeunternehmen bestehende Stationen mit Tesla-Ladeanschlüssen nachrüsten.
Der Deal bedeutet nicht zwangsläufig, dass andere Ladeunternehmen den Markt verlassen, da für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge eine erhebliche Anzahl öffentlicher Ladestationen erforderlich sein wird. Dies ist eine Gelegenheit für Ford, seinen Kunden Ladekomfort zu bieten und Tesla gleichzeitig die Möglichkeit zu geben, sich für mehr Bundesförderung zu qualifizieren.
Die Kosten für die Ladeadapter, die für die Nutzung der Supercharger für Ford-Kunden erforderlich sind, sind noch nicht bekannt. Allerdings hat Ford-CEO Farley die Medien kürzlich darüber informiert, dass Kunden weiterhin ihre bisherigen Ladeanschlüsse, sogenannte Combined Charging System-Anschlüsse, verwenden können.
Im November 2021 gab Tesla in einem Blogbeitrag bekannt, dass sein Ladestandard zum beliebtesten in Nordamerika geworden sei und über ein Netzwerk verfüge, das doppelt so groß sei wie das Combined Charging System. Im Februar desselben Jahres gab Tesla seine Bereitschaft bekannt, ab Ende 2024 auch anderen Autoherstellern den Zugang zu seinen Ladegeräten zu ermöglichen.
Während ihres Austauschs lobten Farley und Musk die jeweiligen Unternehmen des anderen, wobei Ersterer ihre Gleichberechtigung zum Ausdruck brachte und erklärte, er wolle sicherstellen, dass die Elektrofahrzeuge seines Unternehmens wie die Fahrzeuge von Tesla voll funktionsfähig seien. Farley hat erklärt, dass sein ultimatives Ziel darin besteht, Tesla auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu übertreffen, aber derzeit kontrolliert Tesla fast 60 % des US-Marktes für Elektrofahrzeuge, während Ford letztes Jahr mit Abstand Zweiter war.