Ford достиг соглашения с Tesla о предоставлении доступа к своей сети Tesla Supercharger для своих покупателей электромобилей, что стало важным шагом на пути к принятию единого отраслевого стандарта для подзарядки электромобилей. После обновления в 2022 году и покупки адаптера владельцы автомобилей Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E и E-Transit смогут заряжать свои автомобили с помощью любого из 12 000 нагнетателей Tesla по всей Северной Америке. Это партнерство делает Ford первым крупным автопроизводителем, принявшим североамериканский стандарт зарядки Tesla, который предоставляет своим клиентам самую большую, быструю и надежную сеть зарядных устройств для электромобилей. Доступ к надежной зарядке имеет решающее значение для широкого внедрения электромобилей, и этот шаг может представлять собой «шаг назад» для других компаний, занимающихся зарядкой электромобилей, которые в настоящее время присутствуют на рынке.
По словам Кевина Тайнана, аналитика Bloomberg Intelligence, это может развеять опасения потребителей по поводу доступности и надежности в США и побудить новых клиентов выбирать зарядные устройства Tesla вместо других компаний, таких как ChargePoint Holdings Inc. , Блинк Чарджинг Ко. или EVgo Inc. В результате объявления акции Blink упали на 2. 5%, а EVgo снизился на 4. 5%, а ChargePoint вырос менее чем на 1%. Сеть зарядки Tesla уже имеет лучшую репутацию в плане надежности, чем ее конкуренты, и заняла самое высокое место в недавнем рейтинге J. Д. Опрос водителей электромобилей.
Генеральный директор Ford Джим Фарли и генеральный директор Tesla Илон Маск охарактеризовали партнерство как положительный шаг для улучшения внедрения электромобилей во время сессии Twitter Spaces в четверг. Некоторые из новых клиентов, которые выбрали бы другие зарядные компании, теперь могут вместо этого рассмотреть зарядные устройства Tesla. По словам Габриэля Дауда, управляющего директора по исследованиям акционерного капитала Cowen Inc. , это объявление может побудить других автопроизводителей последовать их примеру, что может привести к тому, что зарядные компании модернизируют существующие станции зарядными разъемами Tesla.
Сделка не обязательно означает, что другие зарядные компании уйдут с рынка, поскольку переход на электромобили потребует значительного количества общественных зарядных станций. Это возможность для Ford предоставить своим клиентам удобство зарядки, а также предоставить Tesla возможность претендовать на большее федеральное финансирование.
Стоимость зарядных адаптеров, необходимых для использования Supercharger для клиентов Ford, до сих пор неизвестна. Тем не менее, генеральный директор Ford Фарли недавно сообщил СМИ, что клиенты по-прежнему могут использовать свои предыдущие разъемы для зарядки, называемые разъемами комбинированной системы зарядки.
В ноябре 2021 года Tesla объявила в своем блоге, что ее стандарт зарядки стал самым популярным в Северной Америке, поскольку его сеть вдвое превышает размер комбинированной системы зарядки. В феврале того же года Tesla заявила о своей готовности предоставить другим автопроизводителям доступ к своим зарядным устройствам с конца 2024 года.
Во время обмена мнениями Фарли и Маск похвалили соответствующие компании друг друга, причем первый выразил равенство, заявив, что хочет обеспечить полную работоспособность электромобилей своей компании, таких как автомобили Tesla. Фарли заявил, что его конечной целью является превзойти Tesla на рынке электромобилей, но на данный момент Tesla контролирует почти 60% рынка электромобилей в США, в то время как Ford в прошлом году занимал второе место.