フォードは、電気自動車の顧客にテスラ スーパーチャージャー ネットワークへのアクセスを提供することでテスラと合意に達し、その結果、電気自動車の充電に関する単一の業界標準の採用に向けて大きな一歩を踏み出すことになりました。 2022年のアップデートとアダプターの購入に続いて、フォードのF-150ライトニング、マスタング・マッハ-E、およびE-トランジット車の所有者は、北米全土でテスラの12,000台のスーパーチャージャーのいずれかを使用して車両を充電できるようになります。 この提携により、フォードはテスラの北米充電規格を採用した最初の大手自動車メーカーとなり、顧客に最大かつ最速かつ最も信頼性の高いEV充電器ネットワークを提供することになる。 信頼性の高い充電へのアクセスはEVの普及にとって極めて重要であり、この動きは現在市場にいる他のEV充電会社にとって「後退」を意味するかもしれない。
ブルームバーグ インテリジェンスのアナリスト、ケビン タイナン氏によると、これにより米国での入手可能性と信頼性に対する消費者の懸念が和らぎ、新規顧客がChargePoint Holdings Inc.などの他社ではなくTeslaの充電器を選ぶようになる可能性があるという。 、ブリンクチャージング株式会社 、またはEVgo Inc. この発表の結果、ブリンク株は２株下落した。 5％減少した一方、EVgoは4％減少した。 5%、ChargePoint の上昇は 1% 未満でした。 テスラの充電ネットワークはすでに競合他社よりも信頼性に関して高い評価を得ており、最近の J. D. EVドライバーの電力調査。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）とテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、木曜日のTwitterスペースセッションで、今回の提携をEV普及促進に向けた前向きな動きだと特徴づけた。 他の充電会社を選択していた新規顧客の中には、代わりに Tesla 充電器を検討する人もいるかもしれません。 Cowen Inc. の株式リサーチ担当マネジング ディレクターであるガブリエル ダウド氏は次のように述べています。 , この発表により、他の自動車メーカーも追随する可能性があり、その結果、充電会社が既存のステーションにテスラ充電コネクタを改修する可能性があります。
EVへの移行には相当数の公共充電ステーションが必要となるため、この契約は必ずしも他の充電会社が市場から撤退することを意味するものではない。 これはフォードにとって、顧客に充電の利便性を提供すると同時に、テスラにさらなる連邦資金の獲得資格を与える機会となる。
フォードの顧客がスーパーチャージャーを使用するために必要な充電アダプターのコストはまだ不明です。 しかし、フォードのファーリー最高経営責任者（CEO）は最近、顧客は複合充電システムコネクタと呼ばれる以前の充電コネクタを引き続き利用できるとメディアに発表した。
2021 年 11 月、テスラはブログ投稿で、自社の充電規格が北米で最も普及しており、複合充電システムの 2 倍の規模のネットワークを備えていると発表しました。 同年2月、テスラは2024年末以降、他の自動車メーカーが同社の充電器を利用できるようにする意向を示した。
やりとりの中で、ファーリー氏とマスク氏は互いの企業を称賛し、前者は平等の立場を表明し、テスラ車など自社のEVが完全に稼働することを保証したいと述べた。 ファーリー氏は、最終的な目標はEV市場でテスラを超えることだと述べているが、現時点ではテスラが米国の電気自動車市場の60％近くを支配しており、昨年フォードは大差で2位だった。