Ford a conclu un accord avec Tesla pour donner accès à son réseau Tesla Supercharger à ses clients de véhicules électriques, ce qui représente une étape importante vers l'adoption d'une norme industrielle unique pour la recharge des véhicules électriques. Suite à une mise à jour en 2022 et à l'achat d'un adaptateur, les propriétaires des véhicules F-150 Lightning, Mustang Mach-E et E-Transit de Ford pourront recharger leurs véhicules à l'aide de l'un des 12 000 Superchargeurs de Tesla en Amérique du Nord, tandis que le prochain- Ce partenariat fait de Ford le premier grand constructeur automobile à adopter la norme de charge nord-américaine de Tesla, qui offre à ses clients le réseau de chargeurs de VE le plus vaste, le plus rapide et le plus fiable. L'accès à une recharge fiable est crucial pour l'adoption à grande échelle des véhicules électriques, et cette décision peut représenter un "pas en arrière" pour les autres sociétés de recharge de véhicules électriques actuellement sur le marché.
Selon Kevin Tynan, analyste chez Bloomberg Intelligence, cela pourrait apaiser les inquiétudes des consommateurs concernant la disponibilité et la fiabilité aux États-Unis et pourrait encourager de nouveaux clients à opter pour les chargeurs Tesla au lieu d'autres sociétés telles que ChargePoint Holdings Inc. , Blink Charging Co. , ou EVgo Inc. À la suite de l'annonce, les actions de Blink ont chuté de 2. 5%, tandis que EVgo a diminué de 4. 5 % et ChargePoint a augmenté de moins de 1 %. Le réseau de recharge de Tesla a déjà une meilleure réputation de fiabilité que ses concurrents et s'est classé au premier rang dans un récent J. D. Enquête de puissance des conducteurs de VE.
Le PDG de Ford, Jim Farley, et le PDG de Tesla, Elon Musk, ont qualifié le partenariat de mesure positive pour améliorer l'adoption des véhicules électriques lors d'une session Twitter Spaces jeudi. Certains des nouveaux clients qui auraient opté pour d'autres sociétés de recharge peuvent désormais envisager les chargeurs Tesla à la place. Selon Gabriel Daoud, directeur général de la recherche sur les actions chez Cowen Inc. , cette annonce pourrait inciter d'autres constructeurs automobiles à emboîter le pas, ce qui pourrait amener les entreprises de recharge à moderniser les stations existantes avec des connecteurs de recharge Tesla.
L'accord ne signifie pas nécessairement que d'autres sociétés de recharge quitteront le marché, car la transition vers les véhicules électriques nécessitera un nombre important de bornes de recharge publiques. C'est une opportunité pour Ford d'offrir à ses clients une commodité de recharge tout en offrant à Tesla la possibilité de se qualifier pour un financement fédéral plus important.
Le coût des adaptateurs de charge nécessaires pour utiliser les Superchargeurs pour les clients Ford n'est toujours pas connu. Cependant, le PDG de Ford, Farley, a récemment informé les médias que les clients peuvent toujours utiliser leurs anciens connecteurs de charge appelés connecteurs de système de charge combiné.
En novembre 2021, Tesla a annoncé dans un article de blog que sa norme de charge était devenue la plus populaire en Amérique du Nord, avec un réseau deux fois plus grand que le système de charge combiné. En février de la même année, Tesla indiquait sa volonté de permettre à d'autres constructeurs automobiles d'avoir accès à ses chargeurs dès fin 2024.
Au cours de leur échange, Farley et Musk ont fait l'éloge de leurs entreprises respectives, le premier exprimant l'égalité, déclarant qu'il voulait s'assurer que les véhicules électriques de son entreprise étaient pleinement opérationnels, comme les véhicules de Tesla. Farley a déclaré que son objectif ultime était de surpasser Tesla sur le marché des véhicules électriques, mais pour l'instant, Tesla contrôle près de 60 % du marché américain des véhicules électriques, tandis que Ford était loin deuxième l'année dernière.