A Ford chegou a um acordo com a Tesla para fornecer acesso à sua rede Tesla Supercharger para seus clientes de veículos elétricos, resultando em um passo significativo para a adoção de um único padrão da indústria para recarregar veículos elétricos. Após uma atualização em 2022 e a compra de um adaptador, os proprietários dos veículos F-150 Lightning, Mustang Mach-E e E-Transit da Ford poderão recarregar seus veículos usando qualquer um dos 12.000 Superchargers da Tesla em toda a América do Norte, enquanto os próximos Essa parceria torna a Ford a primeira grande montadora a adotar o padrão de carregamento norte-americano da Tesla, que fornece a seus clientes a maior, mais rápida e confiável rede de carregadores de veículos elétricos. O acesso a carregamento confiável é crucial para a ampla adoção de VEs, e esse movimento pode representar um "retrocesso" para outras empresas de carregamento de VE atualmente no mercado.
De acordo com Kevin Tynan, analista da Bloomberg Intelligence, isso pode acalmar as preocupações dos consumidores sobre disponibilidade e confiabilidade nos EUA e pode encorajar novos clientes a optar por carregadores da Tesla em vez de outras empresas, como a ChargePoint Holdings Inc. , Blink Charging Co. , ou EVgo Inc. Como resultado do anúncio, as ações da Blink caíram 2. 5%, enquanto o EVgo caiu 4. 5%, e ChargePoint subiu menos de 1%. A rede de carregamento da Tesla já tem uma reputação melhor de confiabilidade do que seus concorrentes e foi classificada como a mais alta em um recente J. D. Pesquisa de energia de motoristas de EV.
O CEO da Ford, Jim Farley, e o CEO da Tesla, Elon Musk, caracterizaram a parceria como um movimento positivo para melhorar a adoção de veículos elétricos durante uma sessão do Twitter Spaces na quinta-feira. Alguns dos novos clientes que teriam optado por outras empresas de carregamento podem agora considerar os carregadores da Tesla. De acordo com Gabriel Daoud, diretor administrativo de pesquisa de patrimônio da Cowen Inc. , este anúncio pode levar outras montadoras a seguirem o exemplo, o que pode levar as empresas de cobrança a adaptar as estações existentes com conectores de carregamento da Tesla.
O acordo não significa necessariamente que outras empresas de carregamento sairão do mercado, pois a transição para VE exigirá um número substancial de estações de carregamento públicas. Esta é uma oportunidade para a Ford fornecer aos seus clientes conveniência de carregamento, ao mesmo tempo em que oferece à Tesla o potencial de se qualificar para mais financiamento federal.
O custo dos adaptadores de carregamento necessários para utilizar os Superchargers para os clientes da Ford ainda não é conhecido. No entanto, o CEO da Ford, Farley, informou recentemente à mídia que os clientes ainda podem utilizar seus conectores de carregamento anteriores, chamados de conectores do sistema de carregamento combinado.
Em novembro de 2021, a Tesla anunciou em um post de blog que seu padrão de carregamento havia se tornado o mais popular na América do Norte, tendo uma rede com o dobro do tamanho do Combined Charging System. Em fevereiro do mesmo ano, a Tesla indicou a sua vontade de permitir que outros fabricantes de automóveis tenham acesso aos seus carregadores desde o final de 2024.
Durante a troca, Farley e Musk elogiaram as respectivas empresas, com o primeiro expressando igualdade, afirmando que queria garantir que os EVs de sua empresa estivessem totalmente operacionais, como os veículos da Tesla. Farley afirmou que seu objetivo final é superar a Tesla no mercado de veículos elétricos, mas, por enquanto, a Tesla controla quase 60% do mercado de veículos elétricos dos EUA, enquanto a Ford ficou distante em segundo lugar no ano passado.