Ford, elektrikli araç müşterileri için Tesla Supercharger ağına erişim sağlamak üzere Tesla ile bir anlaşmaya vardı ve bu, elektrikli araçların şarj edilmesi için tek bir endüstri standardının benimsenmesine yönelik önemli bir adım oldu. 2022'deki bir güncellemenin ve bir adaptör satın alınmasının ardından, Ford'un F-150 Lightning, Mustang Mach-E ve E-Transit araçlarının sahipleri, Kuzey Amerika'daki Tesla'nın 12.000 Supercharger'ından herhangi birini kullanarak araçlarını şarj edebilecekler. Bu ortaklık Ford'u, müşterilerine en geniş, en hızlı ve en güvenilir EV şarj cihazları ağını sağlayan Tesla'nın Kuzey Amerika şarj standardını benimseyen ilk büyük otomobil üreticisi yapıyor. Güvenilir şarja erişim, EV'lerin geniş çapta benimsenmesi için çok önemlidir ve bu hareket, şu anda piyasada bulunan diğer EV şarj şirketleri için bir "geri adım" anlamına gelebilir.
Bloomberg Intelligence analisti Kevin Tynan'a göre bu, tüketicilerin ABD'deki kullanılabilirlik ve güvenilirlikle ilgili endişelerini giderebilir ve yeni müşterileri ChargePoint Holdings Inc. gibi diğer şirketler yerine Tesla şarj cihazlarını tercih etmeye teşvik edebilir. , Blink Şarj A.Ş. veya EVgo Inc. Açıklama sonucunda Blink'in hisseleri yüzde 2 düştü. %5, EVgo ise %4 düştü. %5 ve ChargePoint %1'den az arttı. Tesla'nın şarj ağı, güvenilirlik konusunda zaten rakiplerinden daha iyi bir üne sahip ve yakın tarihli bir J. D. EV sürücülerinin güç araştırması.
Ford CEO'su Jim Farley ve Tesla CEO'su Elon Musk, Perşembe günü Twitter Spaces oturumunda ortaklığı EV'lerin benimsenmesini iyileştirmeye yönelik olumlu bir hareket olarak nitelendirdi. Diğer şarj şirketlerini tercih edecek olan bazı yeni müşteriler artık bunun yerine Tesla şarj cihazlarını düşünebilir. Cowen Inc. hisse senedi araştırmaları Genel Müdürü Gabriel Daoud'a göre. , bu duyuru diğer otomobil üreticilerini de aynı şeyi yapmaya teşvik edebilir ve bu da şarj şirketlerinin mevcut istasyonlarını Tesla şarj konektörleriyle güçlendirmesine yol açabilir.
EV geçişi önemli sayıda halka açık şarj istasyonu gerektireceğinden, anlaşma diğer şarj şirketlerinin piyasadan çıkacağı anlamına gelmiyor. Bu, Ford'un müşterilerine şarj kolaylığı sağlarken Tesla'ya daha fazla federal fon almaya hak kazanma potansiyeli sağlaması için bir fırsat.
Supercharger'ları kullanmak için gerekli olan şarj adaptörlerinin Ford müşterileri için ne kadara mal olacağı ise henüz bilinmiyor. Ancak, Ford CEO'su Farley kısa süre önce medyaya, müşterilerin Birleşik Şarj Sistemi konektörleri olarak adlandırılan önceki şarj konektörlerini kullanmaya devam edebileceklerini bildirdi.
Kasım 2021'de Tesla, bir blog gönderisinde, Birleşik Şarj Sisteminin iki katı büyüklüğünde bir ağa sahip olarak şarj standardının Kuzey Amerika'da en popüler hale geldiğini duyurdu. Aynı yılın Şubat ayında Tesla, 2024'ün sonundan itibaren diğer otomobil üreticilerinin şarj cihazlarına erişmesine izin vermeye istekli olduğunu belirtti.
Değiş tokuşları sırasında Farley ve Musk birbirlerinin ilgili şirketlerini övdüler ve önceki şirket Tesla'nın araçları gibi şirketlerinin EV'lerinin tamamen çalışır durumda olmasını sağlamak istediğini belirterek eşitliği ifade etti. Farley, nihai hedefinin EV pazarında Tesla'yı geçmek olduğunu ancak şimdilik Tesla'nın ABD elektrikli araç pazarının yaklaşık %60'ını kontrol ettiğini, Ford'un ise geçen yıl açık ara ikinci olduğunu belirtti.