Ford heeft een overeenkomst bereikt met Tesla om toegang te bieden tot zijn Tesla Supercharger-netwerk voor zijn klanten van elektrische voertuigen, wat resulteert in een belangrijke stap in de richting van de goedkeuring van één enkele industriestandaard voor het opladen van elektrische voertuigen. Na een update in 2022 en de aanschaf van een adapter kunnen bezitters van Fords F-150 Lightning-, Mustang Mach-E- en E-Transit-voertuigen hun voertuigen opladen met een van Tesla's 12.000 Superchargers in Noord-Amerika, terwijl Ford's next- Door deze samenwerking is Ford de eerste grote autofabrikant die Tesla's Noord-Amerikaanse oplaadstandaard toepast, die zijn klanten het grootste, snelste en meest betrouwbare netwerk van EV-opladers biedt. Toegang tot betrouwbaar opladen is cruciaal voor de brede acceptatie van EV's, en deze stap kan een "stap terug" betekenen voor andere EV-laadbedrijven die momenteel op de markt zijn.
Volgens Kevin Tynan, een analist bij Bloomberg Intelligence, zou dit de zorgen van consumenten over beschikbaarheid en betrouwbaarheid in de VS kunnen wegnemen en nieuwe klanten kunnen aanmoedigen om te kiezen voor Tesla-opladers in plaats van andere bedrijven zoals ChargePoint Holdings Inc. , Blink Opladen Co. , of EVgo Inc. Als gevolg van de aankondiging daalden de aandelen van Blink met 2. 5%, terwijl EVgo daalde met 4. 5% en ChargePoint steeg met minder dan 1%. Het oplaadnetwerk van Tesla heeft al een betere reputatie op het gebied van betrouwbaarheid dan zijn concurrenten en scoort het hoogst in een recent J. D. Vermogensonderzoek onder EV-rijders.
Ford-CEO Jim Farley en Tesla-CEO Elon Musk typeerden de samenwerking als een positieve stap voor het verbeteren van de acceptatie van elektrische voertuigen tijdens een Twitter Spaces-sessie op donderdag. Sommige van de nieuwe klanten die voor andere oplaadbedrijven zouden hebben gekozen, kunnen nu in plaats daarvan Tesla-opladers overwegen. Volgens Gabriel Daoud, Managing Director van equity research bij Cowen Inc. , kan deze aankondiging andere autofabrikanten ertoe aanzetten dit voorbeeld te volgen, wat ertoe zou kunnen leiden dat laadbedrijven bestaande stations achteraf uitrusten met Tesla-laadconnectoren.
De deal betekent niet noodzakelijkerwijs dat andere laadbedrijven de markt zullen verlaten, aangezien de EV-transitie een aanzienlijk aantal openbare laadstations vereist. Dit is een kans voor Ford om zijn klanten oplaadgemak te bieden en tegelijkertijd Tesla de mogelijkheid te bieden om in aanmerking te komen voor meer federale financiering.
De kosten van de oplaadadapters die nodig zijn om de Superchargers voor Ford-klanten te gebruiken, zijn nog niet bekend. Ford-CEO Farley heeft onlangs de media laten weten dat klanten nog steeds hun vorige oplaadconnectoren kunnen gebruiken, ook wel Combined Charging System-connectoren genoemd.
In november 2021 kondigde Tesla in een blogpost aan dat zijn oplaadstandaard de meest populaire was geworden in Noord-Amerika, met een netwerk dat twee keer zo groot is als het Combined Charging System. In februari van hetzelfde jaar gaf Tesla aan bereid te zijn om vanaf eind 2024 andere autofabrikanten toegang te geven tot zijn laders.
Tijdens hun uitwisseling prezen Farley en Musk elkaars respectieve bedrijven, waarbij de eerste gelijkheid uitsprak en verklaarde dat hij ervoor wilde zorgen dat de elektrische auto's van zijn bedrijf volledig operationeel waren, zoals de voertuigen van Tesla. Farley heeft verklaard dat het zijn uiteindelijke doel is om Tesla te overtreffen op de EV-markt, maar voorlopig heeft Tesla bijna 60% van de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen in handen, terwijl Ford vorig jaar verre tweede was.