Ford osiągnął porozumienie z Teslą w sprawie zapewnienia dostępu do swojej sieci Tesla Supercharger klientom samochodów elektrycznych, co stanowi znaczący krok w kierunku przyjęcia jednolitego standardu branżowego w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych. Po aktualizacji w 2022 roku i zakupie adaptera właściciele pojazdów Forda F-150 Lightning, Mustang Mach-E i E-Transit będą mogli ładować swoje pojazdy za pomocą dowolnej z 12 000 ładowarek Tesli w całej Ameryce Północnej, podczas gdy następna To partnerstwo sprawia, że Ford jest pierwszym dużym producentem samochodów, który przyjął północnoamerykański standard ładowania Tesli, który zapewnia swoim klientom największą, najszybszą i najbardziej niezawodną sieć ładowarek pojazdów elektrycznych. Dostęp do niezawodnego ładowania ma kluczowe znaczenie dla szerokiego zastosowania pojazdów elektrycznych, a ten ruch może stanowić „krok wstecz” dla innych firm zajmujących się ładowaniem pojazdów elektrycznych obecnie obecnych na rynku.
Według Kevina Tynana, analityka z Bloomberg Intelligence, może to rozwiać obawy konsumentów dotyczące dostępności i niezawodności w USA i może zachęcić nowych klientów do wybrania ładowarek Tesli zamiast innych firm, takich jak ChargePoint Holdings Inc. , Blink Charging Co. lub EVgo Inc. W wyniku ogłoszenia akcje Blink spadły o 2. 5%, podczas gdy EVgo spadło o 4. 5%, a ChargePoint wzrósł o mniej niż 1%. Sieć ładowania Tesli ma już lepszą reputację pod względem niezawodności niż jej konkurenci i zajęła najwyższe miejsce w niedawnym rankingu J. D. Badanie mocy kierowców pojazdów elektrycznych.
Dyrektor generalny Forda, Jim Farley i dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, podczas czwartkowej sesji Twitter Spaces opisali partnerstwo jako pozytywny krok w kierunku poprawy adopcji pojazdów elektrycznych. Niektórzy nowi klienci, którzy wybraliby inne firmy ładujące, mogą teraz zamiast tego rozważyć ładowarki Tesli. Według Gabriela Daouda, dyrektora zarządzającego ds. badań kapitałowych w firmie Cowen Inc. , to ogłoszenie może skłonić innych producentów samochodów do pójścia w ich ślady, co może skłonić firmy ładujące do modernizacji istniejących stacji w złącza ładowania Tesli.
Umowa niekoniecznie oznacza, że inne firmy ładujące opuszczą rynek, ponieważ przejście na pojazdy elektryczne będzie wymagało znacznej liczby publicznych stacji ładowania. Jest to okazja dla Forda, aby zapewnić swoim klientom wygodę ładowania, jednocześnie dając Tesli możliwość zakwalifikowania się do większych funduszy federalnych.
Koszt adapterów ładowania wymaganych do korzystania z Superchargerów dla klientów Forda nadal nie jest znany. Jednak dyrektor generalny Forda, Farley, niedawno poinformował media, że klienci nadal mogą korzystać ze swoich poprzednich złączy ładowania, zwanych złączami Combined Charging System.
W listopadzie 2021 roku Tesla ogłosiła w poście na blogu, że jej standard ładowania stał się najpopularniejszy w Ameryce Północnej, mając sieć dwa razy większą niż Combined Charging System. W lutym tego samego roku Tesla wyraziła chęć umożliwienia innym producentom samochodów dostępu do swoich ładowarek od końca 2024 roku.
Podczas wymiany zdań Farley i Musk chwalili swoje firmy, przy czym pierwszy z nich wyrażał równość, stwierdzając, że chce mieć pewność, że pojazdy elektryczne jego firmy, takie jak pojazdy Tesli, będą w pełni sprawne. Farley stwierdził, że jego ostatecznym celem jest prześcignięcie Tesli na rynku pojazdów elektrycznych, ale na razie Tesla kontroluje prawie 60% amerykańskiego rynku pojazdów elektrycznych, podczas gdy Ford był daleko drugi w zeszłym roku.