Ford Tesla bilan elektr transport vositalari iste'molchilari uchun Tesla Supercharger tarmog'iga kirishni ta'minlash bo'yicha kelishuvga erishdi, natijada elektr transport vositalarini qayta zaryadlash bo'yicha yagona sanoat standartini qabul qilish yo'lida muhim qadam bo'ldi. 2022-yilda yangilanish va adapter sotib olinganidan so‘ng, Ford’ning F-150 Lightning, Mustang Mach-E va E-Transit avtomobillari egalari Tesla’ning Shimoliy Amerika bo‘ylab 12 000 Supercharger’laridan birortasi yordamida o‘z transport vositalarini qayta zaryadlashlari mumkin bo‘ladi, Ford’ning keyingisi esa – Ushbu hamkorlik Fordni Teslaning Shimoliy Amerika zaryadlash standartini qabul qilgan birinchi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisiga aylantiradi, bu esa o'z mijozlariga EV zaryadlovchi qurilmalarining eng katta, tezkor va ishonchli tarmog'ini taqdim etadi. Ishonchli zaryadlashdan foydalanish EV larning keng qo'llanilishi uchun juda muhimdir va bu harakat hozirda bozorda bo'lgan boshqa EV zaryadlovchi kompaniyalar uchun "orqaga qadam" bo'lishi mumkin.
Bloomberg Intelligence tahlilchisi Kevin Tynanning fikriga ko'ra, bu iste'molchilarning AQShda mavjudligi va ishonchliligi haqidagi xavotirlarini yo'qotishi va yangi mijozlarni ChargePoint Holdings Inc kabi boshqa kompaniyalar o'rniga Tesla zaryadlovchi qurilmalarini tanlashga undashi mumkin. , Blink Charging Co. , yoki EVgo Inc. E'lon natijasida Blink aksiyalari 2 taga arzonlashdi. 5% ga, EVgo esa 4 ga kamaydi. 5%, ChargePoint esa 1% dan kamroq ko'tarildi. Tesla zaryadlash tarmog'i allaqachon raqobatchilarga qaraganda ishonchliligi bo'yicha yaxshi obro'ga ega va yaqinda o'tkazilgan J. D. EV haydovchilarining quvvatini o'rganish.
Ford bosh direktori Jim Farli va Tesla bosh direktori Ilon Mask payshanba kuni Twitter Spaces sessiyasida hamkorlikni EV qabul qilishni yaxshilash uchun ijobiy qadam sifatida tavsifladi. Boshqa zaryadlovchi kompaniyalarni tanlagan yangi mijozlarning ba'zilari endi Tesla zaryadlovchi qurilmalarini ko'rib chiqishlari mumkin. Cowen Inc kompaniyasining kapital tadqiqotlari bo'yicha boshqaruvchi direktori Gabriel Daoudning so'zlariga ko'ra. , bu e'lon boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarni ham xuddi shunday yo'l tutishga undashi mumkin, bu esa zaryadlovchi kompaniyalarni Tesla zaryadlovchi ulagichlari bilan mavjud stantsiyalarni qayta jihozlashiga olib kelishi mumkin.
Bu kelishuv boshqa zaryadlovchi kompaniyalar bozorni tark etishini anglatmaydi, chunki EVga oʻtish uchun koʻp sonli jamoat zaryadlovchi stansiyalari kerak boʻladi. Bu Ford uchun o'z mijozlariga zaryadlash qulayligini ta'minlash va Tesla'ga ko'proq federal moliyalashtirishni talab qilish imkoniyatini taqdim etish imkoniyatidir.
Ford mijozlari uchun Superchargerlardan foydalanish uchun zarur bo'lgan zaryadlash adapterlarining narxi hali ham ma'lum emas. Biroq, Ford bosh direktori Farli yaqinda ommaviy axborot vositalariga mijozlar birlashgan zaryadlash tizimi konnektorlari deb ataladigan avvalgi zaryadlash ulagichlaridan foydalanishlari mumkinligi haqida xabar berdi.
2021-yilning noyabr oyida Tesla oʻz blogida oʻzining zaryadlash standarti Shimoliy Amerikada eng ommabop boʻlganini eʼlon qildi, uning tarmogʻi Qoʻshma zaryadlash tizimidan ikki baravar katta. O'sha yilning fevral oyida Tesla 2024 yil oxiridan boshlab boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilariga uning zaryadlovchi qurilmalariga kirishiga ruxsat berishga tayyorligini bildirdi.
O'zaro almashish paytida Farli va Mask bir-birlarining tegishli kompaniyalarini maqtashdi, birinchisi tenglikni ifodalab, o'z kompaniyasining EV-lari, masalan, Tesla avtomobillari to'liq ishlashini ta'minlashni xohlashini aytdi. Farlining ta'kidlashicha, uning yakuniy maqsadi EV bozorida Tesla'dan o'zib ketishdir, ammo hozircha Tesla AQSh elektromobil bozorining qariyb 60 foizini nazorat qiladi, Ford esa o'tgan yili ikkinchi o'rinda edi.