Toyota Motor Corp. ha informado ganancias trimestrales mayores a las esperadas a medida que mejoró la disponibilidad de semiconductores y un yen débil permitió a la compañía capitalizar el resurgimiento global de la demanda de vehículos. El anuncio ha provocado un aumento en las acciones de la compañía, que cerraron en un máximo histórico.
Para los tres meses que terminaron en junio, Toyota reportó una ganancia operativa récord de ¥1. 1 billón ($ 7. 7 mil millones), superando las estimaciones de los analistas de ¥ 880 mil millones. El sólido desempeño de las ganancias se vio favorecido por la sólida demanda de automóviles luego de la recesión inducida por la pandemia, lo que llevó a los fabricantes de automóviles a aumentar la producción y aumentar los precios. De hecho, Toyota estableció un nuevo récord en la cantidad de vehículos fabricados y vendidos en junio. Los informes recientes también sugieren que Toyota está en camino de aumentar aún más la producción entre agosto y octubre.
Los analistas se sorprendieron por la decisión de Toyota de mantener su perspectiva de ingresos operativos para el año fiscal en 3 billones de yenes, teniendo en cuenta factores como los tipos de cambio, los niveles de producción y el entorno general del mercado. El analista de Bloomberg Intelligence, Tatsuo Yoshida, interpretó esto como una señal positiva para la empresa.
Las ventas netas del primer trimestre del año fiscal aumentaron un 24 % hasta los 10 ¥. 6 billones, superando los ¥ 9 previstos. 8 billones. Toyota también mantuvo su perspectiva de ingresos para todo el año en 38 billones de yenes.
Los resultados financieros positivos han llevado el precio de las acciones de Toyota a nuevas alturas. Las acciones de la compañía subieron 2. 5% en Tokio, basándose en el 3. 3% de ganancia con respecto al día anterior, alcanzando los ¥2,445. 5 por acción: un récord basado en datos recopilados desde 1974. Vale la pena señalar que el precio de esta acción refleja una división de acciones de cinco por uno que tuvo lugar en octubre de 2021.
Toyota atribuyó su capacidad para imponer precios más altos para los vehículos como un factor que ayudó a "mitigar el impacto del fuerte aumento en los precios de los materiales". "
Sin embargo, se han planteado preocupaciones sobre la caída del negocio de Toyota en China, un mercado importante para la empresa. El analista de Bloomberg Intelligence, Tatsuo Yoshida, destacó esto como un problema de toda la industria, pero específicamente preocupante para Toyota. A pesar de esto, Toyota anunció recientemente planes para impulsar su competitividad en China, como acelerar el desarrollo de un tren motriz eléctrico con sus principales proveedores, Denso Corp. y Aisin Corp.
A medida que aumenta la presión para que los fabricantes de automóviles abandonen los combustibles fósiles y adopten los vehículos eléctricos (EV), Toyota se ha comprometido a expandir su producción de vehículos eléctricos sin dejar de ofrecer una amplia gama de automóviles híbridos y de gasolina. Bajo el liderazgo del CEO Koji Sato, Toyota tiene como objetivo vender 1. 5 millones de vehículos eléctricos de batería anualmente para 2026 y 3. 5 millones para 2030. Además, la compañía ha establecido objetivos para reducir a la mitad sus emisiones de dióxido de carbono para 2035 y lograr la neutralidad de carbono para 2050.
De acuerdo con estos objetivos, Toyota vendió 29 000 vehículos eléctricos con batería durante el último trimestre, un aumento significativo con respecto al año anterior, con la mayoría de las ventas en Asia y Europa. La compañía planea aumentar aún más sus ventas de vehículos eléctricos en la segunda mitad del año. Toyota también se ha comprometido a invertir 3 yenes. 1 billón en iniciativas de crecimiento sostenible, incluidos los esfuerzos para descarbonizar y electrificar.