Mardi, Toyota Motor, leader mondial de la construction automobile, a dévoilé ses moteurs de nouvelle génération spécialement conçus pour une gamme de véhicules allant des voitures hybrides aux voitures fonctionnant au biocarburant. Contribuant de manière significative aux efforts de décarbonation de l'industrie, cette décision répond à des réglementations plus strictes en matière d'émissions et renforce également la stratégie de Toyota visant à commercialiser une large variété de véhicules au lieu de se concentrer uniquement sur les véhicules électriques (VE).
L'initiative a été révélée lors d'un événement de presse partagé avec Subaru et Mazda Motor, qui sont d'importantes parties prenantes de Toyota. Les moteurs nouvellement conçus, avec un 1. 5 litres et 2. 0 litre de capacité, ont été affichés et devraient réduire considérablement le volume et la hauteur des moteurs actuellement en production.
Dans une déclaration collective, les trois géants de l'automobile ont exprimé leur ambition d'optimiser l'intégration des batteries, des moteurs et d'autres composants d'entraînement électrique avec ces moteurs en développement. Ils visent à rendre les moteurs à combustion interne plus respectueux de l’environnement en leur permettant d’accompagner les e-carburants et les biocarburants. De plus, ils prévoient que ces moteurs rationalisés révolutionneront la conception des véhicules en permettant des capots plus bas.
Bien que Toyota ait déjà été critiquée pour son retard dans le développement des véhicules électriques, elle a connu une résurgence grâce au ralentissement de la croissance du secteur des véhicules électriques et à un intérêt accru pour les hybrides essence-électrique. Ce dernier développement reflète une démarche similaire de la part de Mercedes-Benz, tandis que BYD va dévoiler une nouvelle technologie hybride avec une consommation de carburant réduite.
Toyota 1. Le moteur de 5 litres est conçu pour afficher une réduction de 10% en termes de poids et de volume par rapport à celui actuellement utilisé 1. Moteurs de 5 litres, évidents dans sa variante compacte Yaris. Le nouveau 2. Le moteur turbo de 0 litre devrait refléter des avancées identiques par rapport au 2 actuel. Les moteurs turbo de 4 litres sont répandus dans les modèles plus grands tels que les SUV à trois rangées de sièges.
Des règles d'émission strictes connues sous le nom d'« Euro 7 » sont en cours d'élaboration par les décideurs politiques de l'UE dans le but d'interdire la vente de véhicules neufs émettant du CO2 d'ici 2035. Bien que les véhicules électriques aient gagné en popularité, Toyota continue de poursuivre une stratégie variée pour différents groupes motopropulseurs de véhicules, après en avoir vendu environ deux. 4 millions de véhicules au premier trimestre de l'année, dont environ 40 % d'hybrides essence-électrique. Les véhicules entièrement électriques, les véhicules à pile à combustible et les véhicules hybrides rechargeables n’en constituent collectivement que deux. 9% du total des ventes.
Le président Akio Toyoda avait précédemment prévu en janvier que les véhicules électriques constitueraient au maximum 30 % de la part du marché automobile mondial, les hybrides, les véhicules fonctionnant à l'hydrogène et les véhicules à combustion constituant le reste.