Na terça-feira, a Toyota Motor, líder mundial na fabricação de automóveis, revelou seus motores de próxima geração projetados especificamente para uma variedade de veículos, desde carros híbridos até carros movidos a biocombustível. Contribuindo significativamente para os esforços de descarbonização da indústria, esta medida surge em resposta a regulamentações de emissões mais rigorosas e também reforça a estratégia da Toyota de comercializar uma ampla variedade de veículos, em vez de se concentrar apenas em veículos eléctricos (EV).
A iniciativa foi revelada num evento de imprensa partilhado com a Subaru e a Mazda Motor, que são partes interessadas importantes da Toyota. Os motores recém-desenvolvidos, com 1. 5 litros e 2. 0 litros de capacidade, foram exibidos e prevê-se que diminuam acentuadamente o volume e a altura dos motores atualmente em produção.
Numa declaração colectiva, os três gigantes automóveis expressaram a sua ambição de optimizar a integração de baterias, motores e outros componentes de accionamento eléctrico com estes motores em desenvolvimento. O seu objectivo é tornar os motores de combustão interna mais ecológicos, permitindo-lhes acompanhar os combustíveis electrónicos e os biocombustíveis. Além disso, prevêem que estes motores simplificados irão revolucionar o design dos veículos, permitindo capots mais baixos.
Embora a Toyota tenha sido anteriormente criticada por estar atrasada no desenvolvimento de veículos elétricos, assistiu a um ressurgimento auxiliado pelo crescimento lento no setor de veículos elétricos e por um interesse crescente em híbridos gasolina-elétricos. Este último desenvolvimento reflete um movimento semelhante da Mercedes-Benz, enquanto a BYD deverá revelar uma nova tecnologia híbrida com consumo de combustível reduzido.
Toyota 1. O motor de 5 litros foi projetado para apresentar uma redução de 10% em peso e volume em relação ao 1 usado atualmente. Motores de 5 litros, evidentes na sua variante compacta Yaris. O novo 2. Espera-se que o motor turbo de 0 litros reflita avanços idênticos em comparação com o motor 2. Motores turbo de 4 litros predominantes em modelos maiores, como SUVs com assentos de três fileiras.
Regras rigorosas sobre emissões conhecidas como "Euro 7" estão sendo desenvolvidas pelos legisladores da UE com o objetivo de proibir a venda de novos veículos emissores de CO2 até 2035. Embora os veículos elétricos tenham ganhado popularidade, a Toyota continua a seguir uma estratégia variada atendendo a diferentes motorizações de veículos, tendo vendido cerca de 2. 4 milhões de veículos no primeiro trimestre do ano, dos quais cerca de 40% eram híbridos gasolina-elétricos. Veículos totalmente elétricos, veículos com célula de combustível e veículos híbridos plug-in constituíam coletivamente apenas 2. 9% das vendas totais.
O presidente Akio Toyoda projetou anteriormente em janeiro que os veículos elétricos representariam no máximo 30% da participação no mercado automotivo global, com híbridos, veículos movidos a células de combustível de hidrogênio e veículos de combustão constituindo o restante.