Сейсенбіде автомобиль өндірісінің әлемдік көшбасшысы Toyota Motor гибридтен биоотынмен жұмыс істейтін көліктерге дейінгі көптеген көліктер үшін арнайы әзірленген жаңа буын қозғалтқыштарын таныстырды. Өнеркәсіпті декарбонизациялау күш-жігеріне айтарлықтай үлес қоса отырып, бұл қадам эмиссияның қатаң ережелеріне жауап болып табылады және ол сонымен қатар Toyota-ның тек электр көліктеріне (EV) назар аударудың орнына кең ауқымды көліктерді нарыққа шығару стратегиясын күшейтеді.
Бастама Toyota-ның маңызды мүдделі тараптары болып табылатын Subaru және Mazda Motor компанияларымен бөліскен баспасөз шарасында айтылды. Жаңадан жасалған қозғалтқыштар, 1. 5 литр және 2. 0 литр сыйымдылығы көрсетілді және қазіргі уақытта өндірілетін қозғалтқыштардың көлемі мен биіктігін айтарлықтай төмендетеді деп болжануда.
Ұжымдық мәлімдемеде үш автомобиль алыбы аккумуляторларды, қозғалтқыштарды және басқа электр жетек компоненттерін осы әзірленіп жатқан қозғалтқыштармен біріктіруді оңтайландыруға ұмтылатындарын білдірді. Олар электронды жанармай мен биоотынмен бірге жүруге мүмкіндік беру арқылы ішкі жану қозғалтқыштарын экологиялық таза етуге бағытталған. Сонымен қатар, олар бұл жеңілдетілген қозғалтқыштар төменгі қақпақтарды қосу арқылы көлік дизайнын өзгертеді деп күтеді.
Тойота бұған дейін электр көліктерін дамытуда артта қалғаны үшін сынға алынғанымен, ол EV секторындағы өсудің баяулауы және бензин-электр гибридтеріне қызығушылықтың артуы арқасында қайта жанданды. Бұл соңғы әзірлеме Mercedes-Benz компаниясының ұқсас қадамын көрсетеді, ал BYD отын шығынын азайтатын жаңа гибридті технологияны ашпақ.
Тойота 1. 5 литрлік қозғалтқыш қазіргі уақытта қолданылған 1 қозғалтқышпен салыстырғанда салмағы мен көлеміне қатысты 10%-ға қысқаруды көрсетуге арналған. 5 литрлік қозғалтқыштар оның Yaris ықшам нұсқасында көрінеді. Жаңа 2. 0 литрлік турбо қозғалтқышы басым 2-мен салыстырғанда бірдей жетістіктерді көрсетеді деп күтілуде. 4 литрлік турбо қозғалтқыштар үш қатарлы отыратын жол талғамайтын көліктер сияқты үлкенірек үлгілерде кең таралған.
Еуро 7 деп аталатын қатаң шығарындылар ережелерін ЕО саясаткерлері 2035 жылға қарай СО2 шығаратын жаңа көліктерді сатуға тыйым салуды мақсат етіп әзірлеуде. Электрлік көліктер танымал болғанымен, Toyota шамамен 2 дана сатылып, әртүрлі көлік құралдарына арналған әртүрлі стратегияны ұстануды жалғастыруда. Жылдың бірінші тоқсанында 4 миллион автокөлік, оның 40%-ға жуығы бензин-электр гибридтері болды. Толығымен электрлі көліктер, отын элементтері бар және қосылатын гибридті көліктер барлығы 2-ді құрады. жалпы сатылымның 9% құрайды.
Төраға Акио Тойода бұрын қаңтарда электрлі көліктер әлемдік автонарықтағы үлестің ең көбі 30%-ын құрайтынын, гибридтер, сутегі отын элементтерімен жұмыс істейтін көліктер және қалған бөлігін отынмен жанатын көліктер құрайтынын болжаған.