Dans le but de contrecarrer les subventions accordées par Pékin à l'industrie des véhicules électriques, l'Union européenne (UE) a annoncé son intention de mettre en œuvre un droit de douane de 9 % sur les Tesla importées de Chine. Cette décision intervient alors que l’UE va de l’avant avec des tarifs définitifs sur les véhicules électriques expédiés de Chine, ce qui aura un impact sur les constructeurs automobiles à tous les niveaux.
Les tarifs proposés révisés verront le fabricant de MG SAIC Motor Corp. , Geely, société mère de Volvo Car AB, et BYD Co. confrontés à des tâches supplémentaires de 36. 3%, 19. 3 % et 17 %, respectivement, légèrement inférieurs aux prévisions initiales. Notamment, Tesla Inc. Le pays devrait bénéficier d'un droit de douane de 9 %, attribué en partie aux subventions apparemment réduites de Pékin aux entreprises étrangères.
La demande d'évaluation individuelle de Tesla a été accordée plus tôt dans l'année, ce qui a conduit les responsables de l'UE à visiter les usines de Tesla et à décider finalement du taux de droit le plus bas. Cependant, les autres sociétés chinoises n'ayant pas coopéré peuvent être confrontées à des droits allant jusqu'à 36. 3 %, en plus des droits de 10 % existants, sur la base des conclusions de l'enquête de l'UE.
La date limite pour les commentaires et les auditions sur la proposition est fixée au 30 août, avec un vote contraignant des États membres attendu d'ici novembre. L'UE reste ouverte à des solutions alternatives dans les négociations avec la Chine, en mettant l'accent sur le respect des règles de l'OMC et en abordant les questions de subventions.
Malgré les réticences de la Chine et de certains États membres de l'UE, l'UE a l'intention de finaliser les tarifs douaniers d'ici le 30 octobre, et éventuellement de les prolonger après examen. Le bloc ne collectera pas les garanties rétroactives requises pour les tarifs provisoires, et les taux tarifaires resteront sujets à changement avant leur mise en œuvre.
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