यूरोपीय संघ चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर अतिरिक्त शुल्क लगाएगा, टेस्ला को कम दर का सामना करना पड़ेगा

बीजिंग द्वारा इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को दी जाने वाली सब्सिडी का प्रतिकार करने के लिए, यूरोपीय संघ (ईयू) ने चीन से आयातित टेस्ला पर 9% टैरिफ लागू करने की योजना की घोषणा की। यह निर्णय तब आया है जब यूरोपीय संघ चीन से भेजे जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों पर निश्चित टैरिफ के साथ आगे बढ़ रहा है, जिससे सभी वाहन निर्माताओं पर असर पड़ रहा है।

संशोधित प्रस्तावित टैरिफ एमजी निर्माता SAIC मोटर कॉर्प को प्रभावित करेगा। , वोल्वो कार एबी पैरेंट जीली, और बीवाईडी कंपनी। 36 के अतिरिक्त कर्तव्यों का सामना करना पड़ रहा है। 3%, 19. क्रमशः 3%, और 17%, मूल अनुमान से थोड़ा कम। विशेष रूप से, टेस्ला इंक. 9% टैरिफ से लाभ होने की उम्मीद है, जिसका कुछ हद तक कारण बीजिंग द्वारा विदेशी स्वामित्व वाली कंपनियों को कम की गई सब्सिडी है।

टेस्ला के व्यक्तिगत मूल्यांकन अनुरोध को वर्ष की शुरुआत में स्वीकार कर लिया गया था, जिसके बाद यूरोपीय संघ के अधिकारियों ने टेस्ला के संयंत्रों का दौरा किया और अंततः कम टैरिफ दर पर निर्णय लिया। हालाँकि, चीन की अन्य असहयोगी कंपनियों को 36 तक शुल्क का सामना करना पड़ सकता है। यूरोपीय संघ की जांच के निष्कर्षों के आधार पर, मौजूदा 10% कर्तव्यों के शीर्ष पर 3%।

प्रस्ताव पर टिप्पणियों और सुनवाई की समय सीमा 30 अगस्त तय की गई है, नवंबर तक सदस्य राज्यों से बाध्यकारी वोट की उम्मीद है। यूरोपीय संघ चीन के साथ बातचीत में वैकल्पिक समाधान के लिए खुला है, जिसमें डब्ल्यूटीओ नियमों के अनुपालन और सब्सिडी के मुद्दों को संबोधित करने पर जोर दिया गया है।

चीन और कुछ यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के विरोध के बावजूद, यूरोपीय संघ 30 अक्टूबर तक टैरिफ को अंतिम रूप देने का इरादा रखता है, संभावित रूप से समीक्षा के बाद इसे बढ़ाया जा सकता है। ब्लॉक अनंतिम टैरिफ के लिए आवश्यक पूर्वव्यापी गारंटी एकत्र नहीं करेगा, और टैरिफ दरें कार्यान्वयन से पहले परिवर्तन के अधीन रहेंगी।