Nel tentativo di contrastare i sussidi forniti da Pechino all'industria dei veicoli elettrici, l'Unione Europea (UE) ha annunciato l'intenzione di implementare una tariffa del 9% sulle Tesla importate dalla Cina. Questa decisione arriva mentre l’UE procede con le tariffe definitive sui veicoli elettrici spediti dalla Cina, con un impatto sulle case automobilistiche su tutta la linea.
Le tariffe proposte riviste vedranno il produttore di MG SAIC Motor Corp. , Geely, società madre di Volvo Car AB, e BYD Co. affrontare compiti aggiuntivi di 36. 3%, 19. rispettivamente del 3% e del 17%, leggermente inferiori a quanto inizialmente previsto. In particolare, Tesla Inc. trarrà vantaggio da una tariffa del 9%, attribuita in parte ai sussidi apparentemente ridotti di Pechino alle società di proprietà straniera.
La richiesta di valutazione individuale di Tesla è stata accolta all'inizio dell'anno, portando i funzionari dell'UE a visitare gli stabilimenti di Tesla e alla fine a decidere sulla tariffa tariffaria più bassa. Tuttavia, altre società cinesi che non hanno collaborato potrebbero essere soggette a dazi fino a 36. 3%, in aggiunta ai dazi esistenti del 10%, sulla base dei risultati dell’indagine dell’UE.
La scadenza per commenti e audizioni sulla proposta è fissata per il 30 agosto, con un voto vincolante da parte degli Stati membri previsto entro novembre. L’UE rimane aperta a soluzioni alternative nei colloqui con la Cina, sottolineando il rispetto delle norme dell’OMC e affrontando le questioni relative ai sussidi.
Nonostante le resistenze della Cina e di alcuni Stati membri dell'UE, l'UE intende finalizzare le tariffe entro il 30 ottobre, potenzialmente estendendole dopo la revisione. Il blocco non raccoglierà le garanzie retroattive richieste per le tariffe provvisorie e le tariffe tariffarie rimarranno soggette a modifiche prima dell’implementazione.
77778px;">