В попытке противодействовать субсидиям, предоставляемым Пекином отрасли электромобилей, Европейский Союз (ЕС) объявил о планах ввести 9%-ный тариф на автомобили Tesla, импортируемые из Китая. Это решение было принято на фоне продвижения ЕС к установлению окончательных тарифов на электромобили, поставляемые из Китая, что оказывает влияние на автопроизводителей по всем направлениям.
Пересмотренные предлагаемые тарифы коснутся производителя MG SAIC Motor Corp. , Geely, материнская компания Volvo Car AB, и BYD Co. перед ними стоят дополнительные обязанности 36. 3%, 19. 3% и 17% соответственно, что немного ниже первоначально прогнозировавшегося. Примечательно, что Tesla Inc. может получить выгоду от 9%-ного тарифа, отчасти связанного с, по-видимому, сокращением субсидий Пекина иностранным компаниям.
Запрос Tesla на индивидуальную оценку был удовлетворен ранее в этом году, что побудило чиновников ЕС посетить заводы Tesla и в конечном итоге принять решение о более низкой тарифной ставке. Однако другие несотрудничающие компании из Китая могут столкнуться с пошлинами до 36. 3% в дополнение к существующим 10% пошлинам, согласно результатам расследования ЕС.
Срок подачи комментариев и слушаний по предложению установлен на 30 августа, а обязательное голосование государств-членов ожидается к ноябрю. ЕС остается открытым для альтернативных решений в переговорах с Китаем, подчеркивая соблюдение правил ВТО и решая вопросы субсидий.
Несмотря на сопротивление со стороны Китая и некоторых стран-членов ЕС, ЕС намерен окончательно согласовать тарифы к 30 октября, потенциально продлевая их после рассмотрения. Блок не будет собирать ретроактивные гарантии, необходимые для предварительных тарифов, а тарифные ставки могут быть изменены до их введения.
77778px;">