חברות תעופה עובדות במרץ כדי להחזיר את פעילות הטיסה הרגילה בבריטניה ולהחזיר בבטחה נוסעים תקועים בעקבות הפסקת תנועה אווירית גדולה, שגרמה לעיכובים וביטולים משמעותיים באחד מימי הנסיעות העמוסים ביותר בשנה. British Airways ו-EasyJet Plc המליצו לנוסעים המתוכננים לטוס ביום שלישי לבדוק את סטטוס הטיסות שלהם מכיוון שהם עלולים לחוות עיכובים או ביטולים. שתי חברות התעופה מציעות החלפת טיסות חינם למועד מאוחר יותר לנוסעים המתוכננים לצאת ביום שני או שלישי, כאשר איזי ג'ט מספקת גם אפשרות להחזרים.
לפי Flightradar24, לונדון הית'רו דיווחה על 78 טיסות עיכוב ו-32 ביטולים ביום שלישי, ירידה לעומת יותר מ-170 ביטולים שחוו ביום שני. נמל התעופה גטוויק, המרכז הגדול השני בלונדון, ספג 23 ביטולים ביום שלישי. בעוד שהמערכות במנהל המרחב האווירי בבריטניה NATS שוחזרו, ייתכן שיחלפו מספר ימים עד שהפעילות תחזור לקדמותה, שכן יש למקם מחדש את המטוס. הפסקה זו התרחשה במהלך אחד מסופי השבוע העמוסים ביותר של הנסיעות הארוכות, כאשר בבריטניה יש חג לאומי ונופשי קיץ רבים חזרו הביתה.
שר התחבורה, מארק הארפר, הודה בהיקף השיבוש בראיון ב-Good Morning Britain של ITV, וקבע ששיבוש בסדר גודל כזה לא התרחש כבר כמעט עשור. בסך הכל, בוטלו ביום שני 790 טיסות, שהיוו כ-27% מכלל היציאות משדות התעופה בבריטניה. גם מספר דומה של טיסות נכנסות בוטלו, והשפיעו על תוכניות הנסיעה של נוסעים רבים. Ryanair Holdings Plc הצהירה כי למעלה מ-20 ממטוסיה לא הצליחו לחזור לבסיסי הבית שלהם ביום שני בלילה.
סיבת ההפסקה לא נחשפה על ידי NATS. עם זאת, ה"טיימס" דיווח כי ייתכן שמדובר בתוצאה של תוכנית טיסה שהוגשה באופן שגוי על ידי חברת תעופה צרפתית, אם כי מידע זה לא אושר רשמית. NATS מנהלת את המרחב האווירי מעל אנגליה ווילס מחדר המבצעים המרכזי שלה בסוואנוויק, הממוקם כ-100 ק"מ (60 מייל) דרומית מערבית ללונדון. המערכת הוטמעה בשנת 2002, אם כי פיגור כמעט חמש שנים בלוח הזמנים עקב תקלות תוכנה, וחרגה את התקציב ב-30%. הקבלן הראשי של הפרויקט היה Lockheed Martin Corp.
הנוסעים מתבקשים להישאר מעודכנים בסטטוס הטיסה שלהם על ידי בדיקה עם חברות התעופה המתאימות שלהם לפני הנסיעה לשדות התעופה. בעוד שרוב הנוסעים עדיין יוכלו לנסוע, צפויים כמה שיבושים וביטולי טיסות בקווים מסוימים עקב תהליך ההתאוששות המתמשך לאחר ההפסקה. המצב משמש תזכורת לחשיבותן של תוכניות מוכנות וחירום מול שיהוקים טכנולוגיים כאלה בענף התעופה.