Aviakompaniyalar Buyuk Britaniyada normal parvoz faoliyatini tiklash va yilning eng gavjum sayohat kunlaridan birida sezilarli kechikishlar va bekor qilinishiga sabab boʻlgan havo qatnovidagi jiddiy uzilishdan soʻng qamalib qolgan yoʻlovchilarni xavfsiz vataniga qaytarish uchun astoydil ishlamoqda. British Airways va EasyJet Plc seshanba kuni parvoz qilishi rejalashtirilgan yo'lovchilarga parvozlar holatini tekshirishni maslahat berdi, chunki ular kechikishlar yoki bekor qilinishi mumkin. Ikkala aviakompaniya ham dushanba yoki seshanba kuni jo'nab ketishi rejalashtirilgan yo'lovchilar uchun parvozlarni keyingi sanaga bepul o'zgartirishni taklif qilmoqda, EasyJet ham pulni qaytarish imkoniyatini taqdim etadi.
Flightradar24 maʼlumotlariga koʻra, London Xitrou seshanba kuni 78 ta kechiktirilgan reyslar va 32 ta reyslar bekor qilingani haqida xabar berdi, bu dushanba kuni sodir boʻlgan 170 dan ortiq bekor qilinganidan kamaygan. Londondagi ikkinchi yirik markaz bo'lgan Gatwick aeroporti seshanba kuni 23 marta bekor qilindi. Birlashgan Qirollik havo hududi menejeri NATS tizimi qayta tiklangan bo'lsa-da, operatsiyalar normal holatga qaytishi uchun bir necha kun kerak bo'lishi mumkin, chunki samolyotlarning o'rnini o'zgartirish kerak. Ushbu uzilish Buyuk Britaniyada milliy bayram bo'lgan va ko'plab yozgi ta'tilchilar uylariga qaytgan holda, eng gavjum sayohat dam olish kunlaridan birida yuz berdi.
Transport kotibi Mark Xarper ITV telekanalining "Xayrli tong Britaniya" telekanaliga bergan intervyusida buzilish darajasini tan oldi va bunday kattalikdagi buzilish deyarli o'n yil ichida sodir bo'lmaganini aytdi. Umuman olganda, dushanba kuni 790 ta reys bekor qilindi, bu Buyuk Britaniya aeroportlaridan jo'nab ketishlarning taxminan 27 foizini tashkil etdi. Xuddi shunday miqdordagi kiruvchi reyslar ham bekor qilindi, bu ko'plab yo'lovchilarning sayohat rejalariga ta'sir qildi. Ryanair Holdings Plc ma'lumotlariga ko'ra, dushanba oqshomida 20 dan ortiq samolyot o'z bazalariga qaytib kela olmagan.
Uzilish sabablari NATS tomonidan oshkor qilinmadi. Biroq, The Times nashrining yozishicha, bu frantsuz aviakompaniyasi tomonidan noto‘g‘ri taqdim etilgan parvoz rejasi natijasi bo‘lishi mumkin, garchi bu ma’lumot rasman tasdiqlanmagan. NATS Londondan 100 kilometr janubi-g'arbda joylashgan Suonvikdagi markaziy operatsiya xonasidan Angliya va Uels ustidan havo bo'shlig'ini boshqaradi. Tizim 2002-yilda joriy qilingan, garchi dasturiy taʼminotdagi nosozliklar tufayli rejadan deyarli besh yil orqada qolgan boʻlsa ham, byudjetdan 30 foizga oshib ketgan. Loyihaning bosh pudratchisi Lockheed Martin Corp edi.
Yoʻlovchilar aeroportlarga borishdan oldin oʻzlarining aviakompaniyalariga murojaat qilib, parvozlar holati haqida xabardor boʻlishlari tavsiya etiladi. Yo'lovchilarning aksariyati hali ham sayohat qilishlari mumkin bo'lsa-da, uzilishdan keyin davom etayotgan tiklanish jarayoni tufayli ba'zi yo'nalishlarda ba'zi uzilishlar va parvozlar bekor qilinishi kutilmoqda. Vaziyat aviatsiya sanoatidagi bunday texnologik hiqichoqlarga tayyorgarlik ko'rish va favqulodda vaziyatlarni rejalashtirish muhimligini eslatib turadi.