航空会社は、1 年で最も混雑する旅行日に大幅な遅延と欠航を引き起こした大規模な航空交通障害を受けて、英国での通常の航空便運航を回復し、足止めされた乗客を安全に本国に送還するために懸命に取り組んでいます。 ブリティッシュ・エアウェイズとイージージェットは、火曜日に出発予定の乗客に対し、遅延や欠航が発生する可能性があるため、運航状況を確認するよう勧告した。 両航空会社は月曜日か火曜日に出発予定の乗客に対し、後日のフライトへの無料変更を提供しており、イージージェットも払い戻しのオプションを提供している。
Flightradar24 によると、ロンドン・ヒースロー空港は火曜日に 78 便の遅延と 32 件のキャンセルを報告したが、月曜日の 170 件以上のキャンセルからは減少した。 ロンドン第2の主要ハブ空港であるガトウィック空港では火曜日、23件のキャンセルがあった。 英国の空域管理者 NATS のシステムは復旧しましたが、航空機の位置を変更する必要があるため、通常の運用に戻るまでに数日かかる可能性があります。 この障害は、英国が国民の祝日を迎え、多くの夏休み旅行者が帰国する中で、最も混雑する長期旅行の週末の 1 つに発生しました。
マーク・ハーパー運輸長官はITVのグッドモーニング・ブリテンのインタビューで混乱の程度を認め、これほど規模の混乱はここ10年近く起きていないと述べた。 月曜日には合計790便が欠航となり、英国の空港からの出発便全体の約27％を占めた。 同様の数の到着便も欠航し、多くの乗客の旅行計画に影響を与えた。 ライアンエア・ホールディングスは、月曜日の夜に20機以上の航空機が本拠地に戻ることができなかったと発表した。
機能停止の原因は NATS によって明らかにされていません。 しかし、タイムズ紙は、この情報は正式に確認されていないものの、フランスの航空会社が誤って提出した飛行計画の結果である可能性があると報じた。 NATS は、ロンドンの南西約 100 キロメートル (60 マイル) に位置するスワンウィックの中央運用室から、イングランドとウェールズの空域を管理しています。 このシステムは 2002 年に導入されましたが、ソフトウェアの不具合により予定より 5 年近く遅れ、予算を 30% 上回りました。 このプロジェクトの主契約者はロッキード・マーチン社でした。
乗客は、空港へ旅行する前にそれぞれの航空会社に確認し、フライト状況を常に最新の状態に保つよう求められます。 大部分の乗客は引き続き旅行可能ですが、停電後の復旧作業が進行しているため、一部の路線では一部の混乱やフライトの欠航が予想されます。 この状況は、航空業界におけるこのような技術的問題に直面した際の備えと緊急時対応計画の重要性を思い出させます。