Linie lotnicze pilnie pracują, aby przywrócić normalne operacje lotnicze w Wielkiej Brytanii i bezpiecznie repatriować pasażerów, którzy utknęli w ruchu lotniczym po poważnej przerwie w ruchu lotniczym, która spowodowała znaczne opóźnienia i odwołania lotów w jeden z najbardziej ruchliwych dni w roku. British Airways i EasyJet Plc zalecają pasażerom planującym lot we wtorek, aby sprawdzili status swoich lotów, ponieważ mogą doświadczyć opóźnień lub odwołań. Obie linie oferują bezpłatną zmianę lotu na późniejszy termin pasażerom, których wylot zaplanowano na poniedziałek lub wtorek, a EasyJet zapewnia również możliwość zwrotu pieniędzy.
Według Flightradar24 londyńskie lotnisko Heathrow zgłosiło we wtorek 78 opóźnionych lotów i 32 odwołania, co stanowi spadek w porównaniu z ponad 170 odwołaniami odnotowanymi w poniedziałek. We wtorek na lotnisku Gatwick, drugim co do wielkości węźle komunikacyjnym w Londynie, odwołano 23 loty. Chociaż systemy w brytyjskim zarządcy przestrzeni powietrznej NATS zostały przywrócone, powrót operacji do normalnego stanu może zająć kilka dni, ponieważ konieczne będzie przeniesienie statku powietrznego. Do tej awarii doszło podczas jednego z najbardziej pracowitych weekendów związanych z dłuższymi podróżami, kiedy w Wielkiej Brytanii przypadało święto narodowe i wielu letnich urlopowiczów wracało do domu.
Sekretarz transportu Mark Harper potwierdził rozmiar zakłóceń w wywiadzie dla programu Good Morning Britain stacji ITV i stwierdził, że zakłócenia na taką skalę nie miały miejsca od prawie dziesięciu lat. W sumie w poniedziałek odwołano 790 lotów, co stanowiło około 27% wszystkich odlotów z brytyjskich lotnisk. Ograniczono również podobną liczbę lotów przychodzących, co odbiło się na planach podróży wielu pasażerów. Ryanair Holdings Plc oświadczył, że w poniedziałkowy wieczór ponad 20 jego samolotów nie mogło wrócić do swoich baz.
NATS nie ujawnił przyczyny awarii. „The Times” podał jednak, że mogło to być skutkiem błędnie złożonego planu lotu przez francuską linię lotniczą, choć informacja ta nie została oficjalnie potwierdzona. NATS zarządza przestrzenią powietrzną nad Anglią i Walią ze swojego centralnego pomieszczenia operacyjnego w Swanwick, położonego około 100 kilometrów (60 mil) na południowy zachód od Londynu. System został wdrożony w 2002 roku, aczkolwiek z prawie pięcioletnim opóźnieniem z powodu usterek oprogramowania, a budżet przekroczył o 30%. Głównym wykonawcą projektu była firma Lockheed Martin Corp.
Pasażerowie proszeni są o śledzenie na bieżąco statusu swojego lotu poprzez sprawdzanie u odpowiednich linii lotniczych przed podróżą na lotniska. Chociaż większość pasażerów nadal będzie mogła podróżować, na niektórych trasach spodziewane są pewne zakłócenia i odwołania lotów ze względu na trwający proces przywracania sprawności po awarii. Sytuacja przypomina, jak ważne są plany gotowości i plany awaryjne w obliczu takich problemów technologicznych w przemyśle lotniczym.