חברת התעופה Finnair מתחילה לשקול נוסעים בשער.

08-02-2024
PixelVortex
חברת התעופה Finnair מתחילה לשקול נוסעים בשער.
Finnair שוקלת נוסעים מתנדבים בשער כדי לאסוף נתונים על נוסעים.
Markus Mainka/dpa/AP
Facebook Twitter

בצעד נועז, חברת התעופה האירופית Finnair הציגה תוכנית ניסוי במרכז נמל התעופה שלה בהלסינקי, שבה נוסעים עולים ברצון על הכף לפני העלייה למטוס. מטרת התוכנית היא לאפשר לחברת התעופה לחדד הערכות משקל לטיסות על מנת לשפר את איזון המטוסים ואת חישובי הביצועים. בטוויסט מעניין, נוסעים נשקלים לצד תיקי היד שלהם, שמזכירים את "כריעת הבושה" הנוראה כאשר מנסים להסיר חפצים כדי לעמוד בהגבלות המשקל. עם זאת, פרטיות הנוסע נשמרת שכן השקילות הן אנונימיות לחלוטין, כאשר רק צוות השער רואה את המידע.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

הניסוי, שהחל ביום שני, כבר ראה 800 מתנדבים מרשימים שהשתתפו עד יום חמישי בבוקר. Päivyt Tallqvist, סגן נשיא בכיר לתקשורת של Finnair, הביע את ההפתעה החיובית של חברת התעופה ממספר המשתתפים הנכונים. חברת התעופה מתכננת לשקול 1,200 נוסעים בעונת החורף ויותר במהלך הקיץ. Finnair פנתה ללקוחותיה דרך ערוצי המדיה החברתית והאפליקציה הסלולרית שלה כדי ליידע אותם על הסקר, וחלק מהנוסעים אף הציעו להשתתף לפני הקמת הציוד.

הנתונים שנאספו באמצעות השקילות הללו יסייעו לחברת התעופה לקבל הערכות מדויקות יותר של המשקל הממוצע של הנוסעים ושל כבודת היד שלהם. הערכות אלו הן חיוניות לחישוב המשקל והאיזון הכולל של המטוס לפני כל המראה. בעוד שלחברות תעופה יש כבר נתונים על משקלם של גורמים אחרים כמו מטען ומטען, משקל הנוסעים ותיקי היד שלהם מבוסס בדרך כלל על משקלים ממוצעים שמסופקים על ידי רשויות התעופה. Finnair משתמשת כיום במדידות משלה, אך יש לעדכן אותן כל חמש שנים.

גם חברות תעופה אחרות ערכו בעבר סקרי משקל. קוריאן אייר יישמה תוכנית שקילה משלה בשנת 2023, ואייר ניו זילנד ערכה סקר משקל בשנה שעברה. התוכנית של Finnair שואפת לאסוף נתונים עבור עונות החורף והקיץ כאחד, מכיוון שנוסעים נוטים ללבוש בגדים כבדים יותר בחודשים הקרים יותר. קריאות החורף יסתיימו עד פברואר, ואחריהן הקיץ באפריל ומאי. חברת התעופה מתכננת לחשב משקל ממוצע מתוך המדידות ותגיש את הנתונים לסוכנות התחבורה והתקשורת הפינית לאימות. מידע זה ישמש לטעינת חישובים בעתיד.

כדי להקל על כל דאגה בנוגע לפרטיות, Satu Munnukka, ראש התהליכים הקרקעיים של Finnair, הדגיש כי הנתונים שנאספו אינם מקושרים למידע האישי של הלקוחות. רק המשקל הכולל ופרטי הרקע של הלקוח ותיק היד שלו נרשמים, ללא שמות או מספרי הזמנה. סוכן שירות הלקוחות המנהל את השקילה הוא האדם היחיד שיש לו גישה למידע המשקל הכולל. ביטחון זה מאפשר לנוסעים להשתתף במחקר בראש שקט.

בסך הכל, תוכנית הניסיון של Finnair של שקילת נוסעים לפני העלייה למטוס נועדה לשפר את הבטיחות והיעילות התפעולית על ידי השגת הערכות משקל מדויקות יותר. בעזרת נתונים אלו, חברת התעופה יכולה לחשב טוב יותר את האיזון ואת חלוקת העומס של המטוס, אשר בתורו משפיע על סידורי הישיבה, מספר הנוסעים המותרים על הסיפון וכמות המטען שניתן להעביר בתא המטען. למרות שחששות פרטיות עשויים להתעורר, Finnair מבטיחה לנוסעים שהמידע האישי שלהם נשאר מוגן לאורך כל התהליך.