Katika hatua ya kijasiri, mtoa huduma wa Uropa Finnair ameanzisha programu ya majaribio katika kitovu chake cha Uwanja wa Ndege wa Helsinki ambapo abiria kwa hiari wanapanda kwenye mzani kabla ya kupanda ndege. Madhumuni ya mpango huo ni kuruhusu shirika la ndege kuboresha makadirio ya uzito wa safari za ndege ili kuboresha usawa wa ndege na hesabu za utendakazi. Katika hali ya kuvutia, abiria wanapimwa kando ya mifuko yao ya kubebea, kukumbusha "crouch ya aibu" ya kutisha wakati wa kujaribu kuondoa vitu ili kufikia vikwazo vya uzito. Hata hivyo, faragha ya wasafiri inadumishwa kwa kuwa wapimaji hawatambuliwi kabisa, huku ni wahudumu wa lango pekee wanaoona taarifa hiyo.
Kesi hiyo, iliyoanza Jumatatu, tayari imeshuhudia watu 800 wa kuvutia wa kujitolea wakishiriki kufikia Alhamisi asubuhi. Päivyt Tallqvist, Makamu wa Rais Mwandamizi wa Mawasiliano wa Finnair, alionyesha mshangao chanya wa shirika la ndege kwa idadi ya washiriki walio tayari. Shirika la ndege linapanga kupima abiria 1,200 wakati wa msimu wa baridi na zaidi wakati wa kiangazi. Finnair imewasiliana na wateja wake kupitia chaneli za mitandao ya kijamii na programu yake ya simu ili kuwafahamisha kuhusu utafiti huo, na baadhi ya abiria walijitolea kushiriki kabla ya vifaa hivyo kuanzishwa.
Data iliyokusanywa kupitia vipimo hivi itasaidia shirika la ndege kupata makadirio sahihi zaidi ya wastani wa uzito wa abiria na mizigo yao ya mkononi. Makadirio haya ni muhimu kwa kukokotoa uzito wa jumla na salio la ndege kabla ya kila kupaa. Ingawa mashirika ya ndege tayari yana data juu ya uzito wa vipengele vingine kama vile mizigo na mizigo, uzito wa abiria na mifuko yao ya kubeba kwa kawaida inategemea uzito wa wastani unaotolewa na mamlaka ya anga. Finnair kwa sasa inatumia vipimo vyake, lakini hivi vinahitaji kusasishwa kila baada ya miaka mitano.
Mashirika mengine ya ndege pia yamefanya uchunguzi wa uzito hapo awali. Korean Air ilitekeleza mpango wake wa kupima uzani mwaka wa 2023, na Air New Zealand ilifanya uchunguzi wa uzito mwaka jana. Mpango wa Finnair unalenga kukusanya data kwa misimu ya majira ya baridi na kiangazi, kwa vile abiria huwa wanavaa nguo nzito zaidi wakati wa miezi ya baridi. Masomo ya majira ya baridi yatakamilika Februari, ikifuatiwa na yale ya majira ya joto mwezi wa Aprili na Mei. Shirika la ndege linapanga kukokotoa uzito wa wastani kutoka kwa vipimo na litawasilisha data kwa Wakala wa Usafiri na Mawasiliano wa Finland ili kuthibitishwa. Taarifa hii itatumika kupakia mahesabu katika siku zijazo.
Ili kupunguza wasiwasi wowote kuhusu faragha, Satu Munnukka, Mkuu wa Michakato ya Msingi ya Finnair, alisisitiza kuwa data iliyokusanywa haijaunganishwa na taarifa za kibinafsi za wateja. Ni jumla ya uzito na maelezo ya usuli ya mteja na mkoba anaoingia nao ndani ndiyo hurekodiwa, bila kuomba majina au nambari za kuhifadhi. Wakala wa huduma kwa wateja anayesimamia upimaji uzito ndiye mtu pekee anayeweza kupata taarifa ya jumla ya uzito. Uhakikisho huu unaruhusu abiria kushiriki katika utafiti kwa utulivu wa akili.
Kwa ujumla, mpango wa majaribio wa Finnair wa kupima uzito wa abiria kabla ya kupanda ndege unalenga kuimarisha usalama na ufanisi wa uendeshaji kwa kupata makadirio sahihi zaidi ya uzito. Kwa data hii, shirika la ndege linaweza kuhesabu vyema usawa na usambazaji wa mzigo wa ndege, ambayo inaathiri mipangilio ya viti, idadi ya abiria wanaoruhusiwa kupanda, na kiasi cha mizigo inayoweza kusafirishwa katika sehemu ya mizigo. Ingawa wasiwasi wa faragha unaweza kutokea, Finnair anawahakikishia abiria kwamba taarifa zao za kibinafsi zinaendelea kulindwa katika mchakato mzima.