Avrupalı taşıyıcı Finnair, cesur bir hareketle, Helsinki Havaalanı merkezinde, yolcuların uçağa binmeden önce isteyerek tartıya çıktıkları bir deneme programı başlattı. Programın amacı, uçak dengesini ve performans hesaplamalarını iyileştirmek amacıyla havayolunun uçuşlara ilişkin ağırlık tahminlerini hassaslaştırmasına olanak tanımaktır. İlginç bir şekilde, yolcular, ağırlık kısıtlamalarını karşılamak için eşyaları çıkarmaya çalışırken yaşanan korkunç "utanç çömelmesini" anımsatan şekilde, el bagajlarıyla birlikte tartılıyor. Ancak tartımlar tamamen anonim olduğundan ve bilgileri yalnızca kapı personeli gördüğünden yolcunun mahremiyeti korunur.
Pazartesi günü başlayan denemeye Perşembe sabahı itibarıyla 800 gönüllünün katıldığı görüldü. Finnair'in İletişimden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Päivyt Tallqvist, havayolunun istekli katılımcıların sayısından duyduğu olumlu sürprizi dile getirdi. Havayolu, kış sezonunda 1.200, yaz aylarında ise daha fazla yolcu taşımayı planlıyor. Finnair, sosyal medya kanalları ve mobil uygulaması aracılığıyla müşterilerine ulaşarak onları anket hakkında bilgilendirdi ve hatta bazı yolcular, ekipman kurulmadan önce katılmayı teklif etti.
Bu tartımlar aracılığıyla toplanan veriler, havayolunun yolcuların ortalama ağırlığı ve el bagajları hakkında daha doğru tahminler elde etmesine yardımcı olacak. Bu tahminler, her kalkıştan önce uçağın toplam ağırlığını ve dengesini hesaplamak için çok önemlidir. Havayolları halihazırda kargo ve bagaj gibi diğer faktörlerin ağırlığına ilişkin verilere sahip olsa da, yolcuların ve el bagajlarının ağırlığı genellikle havacılık otoriteleri tarafından sağlanan ortalama ağırlığa dayanmaktadır. Finnair şu anda kendi ölçümlerini kullanıyor ancak bunların her beş yılda bir güncellenmesi gerekiyor.
Diğer havayolları da geçmişte ağırlık araştırmaları yapmıştı. Korean Air 2023'te kendi tartım programını uygulamaya koydu ve Air New Zealand geçen yıl bir ağırlık araştırması gerçekleştirdi. Finnair'in programı, yolcuların soğuk aylarda daha ağır giysiler giyme eğiliminde olması nedeniyle hem kış hem de yaz mevsimleri için veri toplamayı amaçlıyor. Kış okumaları Şubat ayında, yaz okumaları ise Nisan ve Mayıs aylarında tamamlanacak. Havayolu, ölçümlerden ortalama bir ağırlık hesaplamayı planlıyor ve verileri doğrulama için Finlandiya Ulaştırma ve İletişim Ajansı'na sunacak. Bu bilgi gelecekte hesaplamaları yüklemek için kullanılacaktır.
Finnair Kara Süreçleri Başkanı Satu Munnukka, gizlilikle ilgili endişeleri hafifletmek için toplanan verilerin müşterilerin kişisel bilgileriyle bağlantılı olmadığını vurguladı. Talep edilen isim veya rezervasyon numarası olmadan, müşterinin yalnızca toplam ağırlığı ve arka plan bilgileri ile el bagajı kaydedilir. Tartımı yöneten müşteri hizmetleri temsilcisi, toplam ağırlık bilgisine erişimi olan tek kişidir. Bu güvence, yolcuların gönül rahatlığıyla çalışmaya katılmalarını sağlar.
Genel olarak, Finnair'in uçağa binmeden önce yolcuları tartmaya yönelik deneme programı, daha doğru ağırlık tahminleri elde ederek güvenliği ve operasyonel verimliliği artırmayı amaçlıyor. Bu verilerle havayolu, uçağın dengesini ve yük dağılımını daha iyi hesaplayabiliyor; bu da oturma düzenlerini, uçakta izin verilen yolcu sayısını ve kargo bölümünde taşınabilecek bagaj miktarını etkiliyor. Gizlilik endişeleri ortaya çıksa da Finnair, yolculara kişisel bilgilerinin süreç boyunca korunacağına dair güvence verir.