W ramach śmiałego posunięcia europejski przewoźnik Finnair wprowadził program próbny na swoim węźle przesiadkowym na lotnisku w Helsinkach, podczas którego pasażerowie chętnie wchodzą na wagę przed wejściem na pokład samolotu. Celem programu jest umożliwienie linii lotniczej udoskonalenia szacunków masy lotów w celu poprawy wyważenia samolotu i obliczeń osiągów. Co ciekawe, pasażerowie są ważeni razem z bagażami podręcznymi, co przypomina przerażający „przysiad ze wstydu” podczas próby usunięcia przedmiotów w celu spełnienia ograniczeń wagowych. Zachowana jest jednak prywatność podróżnych, ponieważ ważenie jest całkowicie anonimowe, a informacje mają dostęp jedynie pracownicy bramki.
W procesie, który rozpoczął się w poniedziałek, do czwartkowego poranka wzięło już udział imponujące 800 ochotników. Päivyt Tallqvist, starszy wiceprezes Finnair ds. komunikacji, wyraził pozytywne zaskoczenie linii lotniczej liczbą chętnych uczestników. Linia planuje przewozić 1200 pasażerów w sezonie zimowym i więcej w okresie letnim. Finnair skontaktował się ze swoimi klientami za pośrednictwem mediów społecznościowych i aplikacji mobilnej, aby poinformować ich o ankiecie, a niektórzy pasażerowie zaproponowali nawet udział w ankiecie przed skonfigurowaniem sprzętu.
Dane zebrane podczas tych ważeń pomogą linii lotniczej w uzyskaniu dokładniejszych szacunków średniej wagi pasażerów i ich bagażu podręcznego. Szacunki te mają kluczowe znaczenie przy obliczaniu całkowitej masy i wyważenia samolotu przed każdym startem. Chociaż linie lotnicze dysponują już danymi na temat masy innych czynników, takich jak ładunek i bagaż, waga pasażerów i ich bagażu podręcznego opiera się zwykle na średnich masach podanych przez władze lotnicze. Finnair korzysta obecnie z własnych pomiarów, ale należy je aktualizować co pięć lat.
W przeszłości inne linie lotnicze również przeprowadzały badania wagi. Koreańskie linie lotnicze wdrożyły własny program ważenia w 2023 r., a Air New Zealand przeprowadziły w zeszłym roku badanie wagowe. Program Finnaira ma na celu gromadzenie danych zarówno dla sezonu zimowego, jak i letniego, ponieważ w chłodniejszych miesiącach pasażerowie zwykle noszą cięższe ubrania. Czytania zimowe zakończą się w lutym, a letnie w kwietniu i maju. Linia lotnicza planuje obliczyć średnią wagę na podstawie pomiarów i przekaże dane Fińskiej Agencji Transportu i Komunikacji do weryfikacji. Informacje te zostaną wykorzystane w przyszłości do obliczeń ładowania.
Aby rozwiać wszelkie obawy dotyczące prywatności, Satu Munnukka, dyrektor ds. procesów naziemnych w Finnair, podkreśliła, że zebrane dane nie są powiązane z danymi osobowymi klientów. Rejestrowana jest tylko całkowita waga i podstawowe informacje o kliencie i jego bagażu podręcznym, bez żadnych nazwisk ani numerów rezerwacji. Agent obsługi klienta zarządzający ważeniem jest jedyną osobą mającą dostęp do informacji o wadze całkowitej. Dzięki temu pasażerowie mogą spokojnie uczestniczyć w badaniu.
Ogólnie rzecz biorąc, program próbny Finnaira polegający na ważeniu pasażerów przed wejściem na pokład samolotu ma na celu poprawę bezpieczeństwa i efektywności operacyjnej poprzez uzyskanie dokładniejszych szacunków masy. Dzięki tym danym linia lotnicza może lepiej obliczyć równowagę i rozkład obciążenia samolotu, co z kolei wpływa na rozmieszczenie miejsc siedzących, liczbę pasażerów dopuszczonych na pokładzie oraz ilość bagażu, który można przewieźć w luku bagażowym. Chociaż mogą pojawić się obawy dotyczące prywatności, Finnair zapewnia pasażerów, że ich dane osobowe będą chronione przez cały proces.