Evropaning Finnair aviatashuvchisi jasorat bilan Xelsinki aeroporti markazida sinov dasturini joriy qildi, unda yo'lovchilar samolyotga chiqishdan oldin tarozi bo'ylab qadam qo'yishadi. Dasturning maqsadi aviakompaniyaga samolyot balansi va unumdorligi hisob-kitoblarini yaxshilash uchun parvozlar uchun vazn hisob-kitoblarini takomillashtirish imkonini berishdir. Qiziqarli holatda, yo'lovchilar qo'l yuklari bilan birga tortiladi, bu vazn cheklovlarini qondirish uchun narsalarni olib tashlashga urinayotganda qo'rqinchli "uyat cho'qqisini" eslatadi. Biroq, sayohatchilarning maxfiyligi saqlanib qoladi, chunki tortish o'lchovlari mutlaqo anonim, faqat darvoza xodimlari ma'lumotni ko'radi.
Dushanba kuni boshlangan sud jarayoni payshanba kuni ertalabgacha 800 ta ko'ngilli ishtirok etganini ko'rdi. Finnairning aloqalar bo‘yicha katta vitse-prezidenti Payvit Tallqvist aviakompaniyaning ishtirokchilar sonidan ijobiy hayratda ekanligini bildirdi. Aviakompaniya qishki mavsumda 1200, yozda esa undan ko‘proq yo‘lovchini tortishni rejalashtirmoqda. Finnair o‘z mijozlariga ijtimoiy media kanallari va mobil ilovasi orqali so‘rovnoma haqida ma’lumot berish uchun bog‘landi va ba’zi yo‘lovchilar uskuna o‘rnatilgunga qadar qatnashishni taklif qilishdi.
Ushbu tortish oʻlchovlari orqali toʻplangan maʼlumotlar aviakompaniyaga yoʻlovchilar va ularning qoʻl yuklarining oʻrtacha ogʻirligi toʻgʻrisida aniqroq hisob-kitoblarni olishga yordam beradi. Ushbu hisob-kitoblar har bir parvozdan oldin samolyotning umumiy og'irligi va muvozanatini hisoblash uchun juda muhimdir. Aviakompaniyalarda yuk va bagaj kabi boshqa omillarning og'irligi to'g'risida allaqachon ma'lumotlar mavjud bo'lsa-da, yo'lovchilar va ularning qo'l yuklari og'irligi odatda aviatsiya idoralari tomonidan taqdim etilgan o'rtacha og'irliklarga asoslanadi. Finnair hozirda o'z o'lchovlaridan foydalanadi, ammo ular har besh yilda bir marta yangilanishi kerak.
Boshqa aviakompaniyalar ham oʻtmishda vazn soʻrovlarini oʻtkazgan. Korean Air 2023-yilda oʻzining vazn oʻlchash dasturini amalga oshirdi va Air New Zealand oʻtgan yili vazn oʻrganishni oʻtkazdi. Finnair dasturi qish va yoz fasllari uchun maʼlumotlarni yigʻishga qaratilgan, chunki yoʻlovchilar sovuq oylarda ogʻirroq kiyim kiyishadi. Qishki o'qishlar fevralgacha, yozgi o'qishlar aprel va may oylarida yakunlanadi. Aviakompaniya o'lchovlar bo'yicha o'rtacha vaznni hisoblashni rejalashtirmoqda va ma'lumotlarni Finlyandiya transport va aloqa agentligiga tekshirish uchun taqdim etadi. Ushbu ma'lumotlar kelajakda hisob-kitoblarni yuklash uchun ishlatiladi.
Maxfiylik bilan bog'liq har qanday tashvishlarni bartaraf etish uchun Finnairning yerdagi jarayonlar bo'limi rahbari Satu Munnukka to'plangan ma'lumotlar mijozlarning shaxsiy ma'lumotlariga bog'liq emasligini ta'kidladi. Faqat mijozning umumiy og'irligi va umumiy ma'lumotlari va ularning qo'l yuki, hech qanday so'rovsiz ismlar yoki buyurtma raqamlarisiz yozib olinadi. Taroziga solishni boshqaradigan mijozlarga xizmat ko'rsatish agenti umumiy vazn ma'lumotlariga kirish huquqiga ega bo'lgan yagona shaxsdir. Ushbu ishonch yo'lovchilarga o'rganishda xotirjamlik bilan qatnashish imkonini beradi.
Umuman olganda, Finnairning samolyotga chiqishdan oldin yo‘lovchilarni tortish bo‘yicha sinov dasturi vaznni aniqroq baholash orqali xavfsizlik va ekspluatatsiya samaradorligini oshirishga qaratilgan. Ushbu ma'lumotlar bilan aviakompaniya samolyot balansi va yuk taqsimotini yaxshiroq hisoblab chiqishi mumkin, bu esa o'z navbatida o'tirish tartibiga, bortda ruxsat etilgan yo'lovchilar soniga va yuk omborida tashilishi mumkin bo'lgan bagaj miqdoriga ta'sir qiladi. Maxfiylik bilan bog'liq muammolar yuzaga kelishi mumkin bo'lsa-da, Finnair yo'lovchilarga ularning shaxsiy ma'lumotlari butun jarayon davomida himoyalanganligini kafolatlaydi.